ЕНЕРГИЯ (част 1) - Румънски военни
Енергия/Енергия, ракетата-носител на съветската космическа совалка "Буран", технологично чудо по време на появата си, единственото, способно да вдигне невероятния товар от 100 тона в орбита. По времето на появата си и въпреки създадения дискомфорт, западните експерти с половин уста признаха, че „ракетата е брилянтно постижение на съветската наука и техника“.
Дали е било така или не, предстои да разберем, но не и преди да се задълбочим в „ядрото“ на съветското космическо инженерство, за да видим как „червените“ учени са успели да постигнат такива постижения. И да, пътят беше труден и покрит със сълзи и кръв, инициаторът на ракетно строителство в СССР и съветската космическа програма беше Сергей Павлович Королев, пионер в космическото инженерство и баща на световната астронавтика. Говорили сме за него в предишни статии, но сега ще се развием, като се спрем на неговите постижения, защото ако Королев не беше съществувал, най-вероятно Съветите щяха да пристигнат в космоса дълго след американците. И това не е рисковано твърдение, тъй като след неочакваната му смърт през 1966 г. съветската космическа програма страда много, темпото на постижения намалява значително със средствата и интереса на ръководството на КПСС. Но кой беше човекът, когото много специалисти и ентусиасти по ракета и астронавтика смятат за „бащата“ на инженерството и един от титаните на съветската космическа програма, човекът, който дълги години беше загадка за западните служби, те знаеха, че той съществува, но не знаеха как изглежда. ...
Сергей Павлович Королев е роден на 30 декември 1906 г. в Житомир, тогава принадлежал на царска Русия, в семейство на интелектуалци, баща му е професор по руска литература (градът сега принадлежи на Украйна). Подобно на други въздухоплавателни титани, малкият Сергей беше очарован от летенето и в резултат на това през 1923 г., на 17-годишна възраст, той се записва в OAVUK/Авиационно и аеронавигационно дружество на Украйна и Крим, а по-късно и в Одеския хидроплан. . През 1924 г. се записва в Политехническия институт в Киев, следвайки курсовете "Авиационна механика" (за студента Королев учителите казват, че той "учи интензивно, но е увлечен".
Гордостта щеше да го следи през целия му живот, но екипът, с който той дълги години работеше по различни „космически“ проекти, го гледаше като на бог, те го уважаваха неимоверно, той не рядко спасяваше колегите си от тормоза на многоженците или на КГБ. като сред малкото съветски учени, които са имали смелостта да кажат на партията и генералния секретар какво мисли). През 1926 г. учи във Висшия технически университет "NEBaumann" в Москва под прякото ръководство на известния дизайнер и строител Андрей Туполев, като Королев е "очарован" от него (университетът е от 1830 г., като е втората висша институция за обучение и образование, създадена през Русия, като първият е Държавният университет на Ломоносов в Москва, датиращ от 1755 г. Девизът на Висшия технически университет, институцията съществува и до днес, е от самото си създаване "Смелост, воля, труд, постоянство").
През 1929 г. той успешно завършва обучението си, придобивайки степен инженер по проекта на лек двигател за самолети. Изглежда, че по това време Королев започва да мисли за космическите пътувания, идея, която вероятно е възникнала след изучаване на творбите на Константин Едуардович Циолковски, визионер и прочут руски учен, ракетен специалист и пионер в световната астронавтика (този, който е открил принципи на многостепенна ракетна експлоатация, която той нарича „ракетен влак“ през 1929 г. Циолковски лансира идеята за космически станции, космически костюми, изкуствени спътници и т.н. и т.н. Да, руснаците също имаха/имат своите гении, би било непростима грешка да се смята, че само Западът е бил/е „умен“ и „руснаците са глупави.“ Не бихме имали стотици страници, за да разберем изобретателността на руснаците, но те имаха Сергей Королев, Михаил Тихонравов., Валентин Глуско, Фридрих Зандер - създателят на първия ракетен двигател с течно гориво, произведен в СССР, първоначално германски - Иван Клейменов, един от основателите на съветската ракета, и много, много други, всички поставящи -и отпечатък върху ракети, ракетни двигатели с течно или твърдо гориво, реактивни самолети, завладяването на космоса).
Ракетните изстрелвания в СССР са направени от първите ракети на Червената армия, по това време подразделението е било строго секретно, ракети са сформирани в Източна Германия през юни 1946 г. в Бад Берка/Тюрингия, подразделение, известно като Специална бригада No 22/BON, подразделението, произхождащо от 92-ия гвардейски полк, който по това време експлоатира BM-13 Katyusha - първата ракета V-2 е изстреляна от оригинални инсталации, доставени от Германия, и е наречена "Ракета № 02T" изстреля 11 ракети V-2, като само пет изстрела бяха успешно изпълнени.
ЕКСПЕРИМЕНТАЛНА РАКЕТКА R-1A
Само няколко дни по-късно, на 17 декември 1959 г., съветското правителство одобрява създаването на стратегически ракетни войски в Червената армия, под прякото ръководство на Министерството на отбраната. През 1960 г. две такива подразделения започват да функционират, 43-ти стратегически ракетен полк с червено знаме във Винита/Украинска ССР/Киевски военен окръг и 50-ти стратегически ракетен полк в Смоленск/Беларуска ССР/Беларуски военен окръг - днес, Беларус. От 1961 г. космодромът е модернизиран, като оборудването там позволява съкращаване на времето за изстрелване на R-7 от 12-16 часа, докато трае в Тюратам, на "само" 7-8 часа); обхват 8000-8500-8800 км; единична ядрена бойна глава KB-11, тегло 5300-5500 кг, височина 7,27 м, мощност 3-5 мегатона, термоядрен; CEP 10 км. С такава модифицирана ракета, наречена 8K71PS, първият изкуствен спътник на Земята, PS-1/Sputnik-1, е изстрелян на 4 октомври 1957 г., идеята за използване на R-7 за изстрелване на спътник в орбита на Королев, идея, предложена в 1953 Академия на науките на СССР. Освен това Королев предложи изстрелването на живо същество в космоса, за да се види поведението на тялото във вакуумни условия, това за бъдещото изстрелване на човек в космоса.