Елф; st; л; g m; g; A h; rmas метър; нагоре; j; т; и унгарски портокал

Икономика

Най-дългата линия на метрото в Будапеща се изгражда в продължение на двадесет години от 70-те години насам; той придоби окончателната си форма през 1990 г., но от самото начало имаше технически проблеми. „За съжаление, инфраструктурата на метрото не е изградена от най-добрите материали и качеството на конструкцията също оставя да се желае“, казва Ендре Биро, президент на Асоциацията на метрото, който работи за BKV в продължение на четиридесет години първо като метро шофьор и след това като инструктор с тройна линия. Метролиниите обикновено имат продължителност на живота 30 години, след което се препоръчват големи ремонти. В случая с триото това стана дължимо преди около десет години; тогава BKV също подаде сигнал до столицата, но при липса на достатъчно ресурси, много години не се случи много.

rmas

Ежедневна опасност

Въпреки че малки технически проблеми и лошото качество на хидроизолацията създаваха проблеми на линията от самото начало, зрелищните проблеми започнаха около 2011 г. с различни повреди, изпарения, изгаряне на вагони. Липсата на изтичане на вода и промени в коловоза до края на 2011 г. създаде толкова сериозна ситуация, че от максимум 80 km/h до 60 km/h.
скоростта на вагоните трябваше да бъде ограничена до час.

„Преди пускането в експлоатация трябва да бъдат инспектирани две важни зони, превозните средства и коловоза с свързаната с тях инфраструктура, като оборудването за безопасност на железопътния транспорт, електрозахранването, ескалаторите. Вагоните могат да бъдат инспектирани по време на всеки престой, но поради краткото време е невъзможно да се инспектира цялата писта за няколко часа, така че даден релсов участък се извършва само на всеки втори престой “, казва бивш служител на BKV. Според съдията „подобните на пожар“ ремонти на флота и пистата не са равностойни на текущата поддръжка. Специалистът цитира Виенското метро като контрапример, където, въпреки че основната конструкция на превозните средства е по-добра от съветския тип, работещ тук, с поддържане на състоянието, четиридесетгодишните автомобили там се движат гладко.