Електроскутер или скейтборд По-доброто решение за пътуващите TechStage
Електронните скутери и скейтбордовете ви помагат да изминавате по-бързо къси разстояния. Спестяванията на време се оценяват особено от пътуващите. Но наистина можем да препоръчаме само едно решение.
Загубата на време в ежедневните пътувания до работа е досадна. С някои видове транспорт малко може да се направи по въпроса. Например, ако влакът се задържи на релсата няколко минути, очевидно на случаен принцип. Или внезапното задръстване забавя пътуването до офиса. След това отново има участъци от маршрута, които почти викат за оптимизация.
На самия връх има пътеки, които обикновено се усвояват пеша. Това може да бъде разстоянието между паркинга и S-Bahn, S-Bahn и работа или работа и кола. Класическият совалков мотор се е доказал тук: велосипедна краставица, закупена втора ръка за няколко евро в най-добрия случай, която се използва само за един маршрут и чиято загуба в най-лошия случай не боли твърде много. Логично, скутер или скейтборд/лонгборд би направил същото тук.
Но защо човек все пак трябва да се бори и в най-лошия случай да дойде на сутрешната среща, забързан и миришещ спортно, когато двигателят спестява пот? Вече размислихме по темата за основите на електронните велосипеди: задвижване, батерия, предавки. Колкото и електронните велосипеди да са идеални за придвижване на работа, не е практично да ги транспортирате с влак, автобус или кола. Електронните скутери и електрическите скейтбордове са много по-преносими. Ние показваме предимствата и недостатъците на двата вида транспорт за пътуващите до работното място и също така подчертаваме въпроса за законността.
Тестова екипировка
За да оцени това, авторът на тези редове редува между Metz Moover (протокол от теста) и електронните скутери IO Hawk Sparrow Legal (протокол от теста) по пътя си към работа.
Като електро скейтборд той използва китайския Maxfind Max 2, който струва около 500 евро.Производителят обещава максимална скорост до 36 км/ч с два безчеткови мотора от 500 W и обхват до 25 км благодарение на акумулатора 4400 mAh Обхват, максимално натоварване от 120 кг с тегло само 6,6 кг.
Видео
трудност
По-голямата част от потребителите не би трябвало да имат проблем с карането на е-скутер: Дръжте кормилото с единия крак на дъската и отблъснете с другия. Веднага след като електронният скутер се търкаля, той ускорява с газ и спира (в повечето случаи) като велосипед с ръчни спирачки. Толкова е просто, колкото звучи. Благодарение на одобрението на пътя, което сега е задължително, електронните скутери не карат по-бързо от 20 км/ч и идват със светлина, за да привлекат вниманието в тъмното. Обобщихме всичко останало, което трябва да се спазва в нашата статия Основи: Електронни скутери с одобрение на улицата.
E-скейтборд Maxfind Max 2 (11 изображения)
Нивото на трудност е много по-високо с e-скейтборд. За автора на тези редове е малко неудобно да признае, че в младостта си е имал най-вече ролери, закопчани под краката си. Той опита дълги бордове години по-късно, но се отказа след лято в разочарование. Също така, защото кривата на обучение с приятелката му по това време беше много по-стръмна, отколкото с него. Така че едва ли имаше някакви предишни познания за електронното пързаляне.
Поне Maxfind Max 2 улеснява начинаещите. От една страна, благодарение на големия диаметър от 9 см и ширината от почти 7 см, ролките прощават малки бордюри, неравности, листа и малки клони, поне при бавна скорост. От друга страна, дистанционното управление знае две скорости: ниска и висока. В бавен режим двигателят спира с около 13 км/ч. Тази скорост се оказва идеална за свикване с дъската и в най-лошия случай просто скачане и изчерпване. След изминаване на 50 километра несигурността изчезна, след 150 км дори имаше усещане за контрол.
Колелата на Maxfind Max 2 са удобно широки и дебели.
Въпреки това шофирането на е-скутер е много по-безопасно, макар и само заради спирачките. Защото докато е-скутерът се нуждае от 4 м за аварийно спиране от 20 км/ч, спирачният път за скейтборд е два пъти по-дълъг. Най-малко електронният скейтборд има спирачка, което не може да се каже за нормалните скейтбордове. Шофирането по мокра настилка, при дъжд или тъмно също е възможно и с двете, но значително по-опасно с е-скейтборд, отколкото с е-скутер.
Пътуващите, които искат да избират между електронни скейтбордове и електронни скутери, трябва да отговорят на два въпроса за себе си в този момент: Колко съм годен на скейтборда или колко искам да се науча да карам е-скейтборд? И как е проектиран пътят до работното пътуване? Пълните тротоари, натоварените пътища, чакълестите пътища с много мръсотия, вятър, дъжд и тъмнина са отрова за е-скейтбордистите. По принцип способността за шофиране на е-скутер е много по-гъвкава от тази на е-скейтборд.
Всеки, който би искал да изпробва електронен скутер, може да използва една от многобройните оферти за наем. Lime, Tier, Voi & Circ: Кой е най-добрият електронаемник под наем?
Metz Moover: Електронният скутер в снимки (27 снимки)
Обхват/скорост
Що се отнася до покриването на по-големи разстояния, е-скутерът превъзхожда електрическия скейтборд. В зависимост от модела, електронният скутер, регулиран до 20 км/ч, може да измине 20 до 25 км с едно зареждане на батерията. Maxfind също посочи обхват от 25 км за Max 2. Ако се отопляваме с нашите 90 кг на електронната дъска със средна скорост от добри 20 км/ч, оскъдните 5 км са реалистични. По-специално шофирането с максимална скорост изтощава батерията много бързо.
Радващо е, че Maxfind не е далеч от целта, когато става въпрос за максимална скорост от 36 км/ч. Тук можем лесно да достигнем 33 км/ч. Тук трябва да се отбележи, че шофирането на скейтборд със скорост от 33 км/ч изисква пълна концентрация и е опасно. Скачането надолу и кацането вече не е лесно при толкова високи скорости. Ако се ограничите до нисък режим с неговите 13 км/ч при пързаляне, възможни са разстояния от добри 15 км.
Така че, ако пътуването до работното място е по-скоро бързо изминаване на къси разстояния, електронният скейтборд е за предпочитане пред електронния скутер. И обратно, електронният скутер превъзхожда електронния скейтборд за по-големи разстояния поради по-големия си обхват.
IO Hawk Sparrow Legal (18 изображения)
мобилност
По отношение на мобилността, електронният скейтборд е труден за победа. В нашия случай Maxfind Max 2 тежи 6,6 кг. Дължината му е идеална за носене по оста си, без да се влачи по пода. Това работи добре за известно време, но след известно време 6,6 кг също отиват във вашите ръце.
Електронният скутер тежи поне 13, понякога и до 20 кг. Обикновено кормилото се сгъва към задното колело за носене и се заключва на място. Понякога производителят добавя презрамка, както при IO Hawk Sparrow Legal (протокол от теста). Така или иначе, е-скутерът е в пъти по-тежък и обемист от електронния скейтборд. Това е особено досадно при транспортиране на електронния скутер с влак, автобус или кола, но също така и когато електронният скутер трябва да бъде зареден до X-ия етаж без асансьор. Дори да отидете бързо до супермаркета с електронния скутер не е възможно, в най-добрия случай трябва да чакате заключени пред входа. Електронният скейтборд просто се взима.
Мобилността явно отива към електронния скейтборд. Вероятно няма по-компактни електрически транспортни средства.
Дистанционното управление е една от малкото критики към Maxfind Max 2.
Забавен фактор
Всеки, който някога е шофирал из града с електро-скутер, знае, че електрическите скоростомери нямат само приятели. Защото освен много любопитни погледи има и минувачи, които изглеждат доста мрачни и мрачни. Във всеки случай електронните скутери се поляризират и определено количество самочувствие помага на шофьорите. Шофирането на е-скутер винаги е забавно.
Тихо бръмчащият скутер излъчва много очарование, особено в началото. Той обаче се губи отново много бързо. Според нас това се дължи на твърде ниската максимална скорост. 20 км/ч е изтощително малко при по-дълги пътувания. 25 що се отнася до педелеците, би било чудесно.
Карането на е-скейтборд кара хората да се обърнат, за да се грижат за вас. Нищо чудно: за мнозина за първи път виждат електрически скейтборд. И трябва да се признае, също е необичайно да видите скейтборд, който привидно се ускорява и спира сам. Съществува и фактът, че електронният скейтборд е невероятно забавен. Благодарение на стръмна крива на обучение, скоро се чувствате като ездач на вълни в кривите.
Maxfind Max 2 е наистина бърз с 33 км/ч.
законност
Електронните скутери се продават в Германия в легални версии от лятото на 2019 г. За това им е позволено да карат максимум 20 км/ч, нуждаят се от светлини, две спирачки и застрахователен стикер. Ние изясняваме всичко останало, което е свързано с това в нашата статия Основи: Електронни скутери с одобрение на улицата.
Електронните скейтбордове са незаконни в пътното движение в Германия. Тук не се счита за малко моторно превозно средство, а защото е моторизирано, а не само с моторно подпомагане и кара повече от 6 км/ч като моторно превозно средство. Понастоящем няма одобрение в Германия с условия като застраховка, светлини, максимално ограничение на скоростта и спиране.
Ето защо електронният скейтборд е разрешен само в Германия за частна собственост, като например фабричен обект. Това е жалко и дисквалифицира електронния скейтборд за по-голямата част от потребителите.
Ценово представяне
Първите електронни скейтбордове започват от 125 евро. Те обаче идват със слаб двигател. С тях често не е възможно да карате над 15 км/ч. Препоръчваме мощност на двигателя от най-малко 500 W заедно.
Maxfind Max 2, който използваме, струва около 450 евро от онлайн търговеца Geekmaxi. Изпращаме от европейски склад. Всъщност имахме много добър опит с дъската. Високото качество на обработка е особено впечатляващо. Само дистанционното управление изглежда ветровито и понякога неточно контролира дъската.
Най-евтините оферти
Всички цени включват ДДС и, ако е приложимо, плюс разходите за доставка. Подробности за офертите на съответния уебсайт.