Електроника Подцененото превъзходство на първокласните автомобили - WELT
Заплетени кабели: над 100 контролни блока са инсталирани в премиум автомобил и са свързани с кабелни снопове
Източник: Elektrobit Automotive/Снимка: Elektrobit
Електронните системи значително увеличиха безопасността и комфорта в съвременните автомобили. Но те са изключително трудни. Значително по-тежък от двигателя. Сега те са поставени на диета.
Производителите на автомобили приветстват въглерода и алуминия като спасители на живота. Материалите трябва да спомогнат за намаляване на теглото и разхода на гориво. Това от своя страна намалява емисиите на CO2, което улеснява производителите на автомобили да постигнат климатичната цел, определена от ЕС.
Независимо дали BMW, Mercedes, Audi или VW, всеки е открил лека конструкция за себе си. Електронната индустрия идентифицира нов потенциал за отслабване. Тъй като в сравнение с модерен осемцилиндров двигател с тегло около 130 килограма, блоковете за управление и окабеляването им, монтирани в автомобила, са сравнително тежки. За съвременните първокласни автомобили Робърт Лайбингер от финландския ИТ специалист Elektrobit Automotive определи броя на вградените блокове за управление на около 100. Следователно електрониката има общо тегло от 250 килограма. Според Лайбингер само кабелните снопове ще тежат от 50 до 60 килограма.
Изтеглете допълнително съдържание
За да видите този артикул, моля, отворете статията на нашия уебсайт.
Преди всичко хардуерът трябва да бъде намален. Експертът Лайбингер вижда предизвикателството да използва по-малко контролни блокове за автомобилните производители. След това няколко функции се изпълняват едновременно на останалия хардуер, например за различни асистиращи системи. По-малкото компоненти означава по-малко окабеляване. Намаляването на теглото опростява архитектурата на електрическата система на автомобила.
Многоядрата правят повече
Това, което вече е стандартно за преносими компютри и смартфони, вече ще се използва и в автомобилите. С така наречените „многоядрени процесори“, управляващите устройства с няколко процесорни ядра могат да изпълняват няколко функции едновременно. Лайбингер вярва, че „многоядрените“ ще увеличат изцяло производителността на контролните блокове и електронните системи в автомобила.
Изтеглете допълнително съдържание
За да видите този артикул, моля, отворете статията на нашия уебсайт.
Потенциалът за спестяване трябва да бъде до 50 процента. Кабелите също трябва да бъдат рационализирани. Медта със своята добра проводимост и пластичност е идеална за електропроводи. Но медта е тежка и скъпа. Както и в автомобилната конструкция на каросерията, инженерите на електрониката са открили по-лекия алуминий като алтернатива. Алуминиевите кабелни жила обаче не провеждат електричество, както тези от мед.
Въпреки че през алуминиевите кабели тече само половината от електричеството, те тежат само една трета повече от тези, изработени от мед.