Електроенергия на диета (архив)
Deutsche Bahn е най-големият разбойник на електроенергия в републиката. Само около 5400 железопътни гари консумират електроенергия колкото 100 000 домакинства всяка година. Държавната компания се противопоставя на това със система за управление на енергията: осем енергийни мениджъри търсят в цялата страна потенциални икономии.
Повече на deutschlandradio.de
Връзки на dradio.de:
Централна гара в Берлин. Питър Симт минава през голямото антре, завива наляво, след което поглежда нагоре. Правоъгълни светлини висят на дълъг ред под бетонния таван на първия етаж. Те служат като основно осветление, но само всяка четвърта лампа е включена. Питър Симт кима със задоволство. На дневна светлина това е напълно достатъчно, обяснява енергийният мениджър на Deutsche Bahn. Поглъщащите енергията, особено флуоресцентните лампи и крушките, са трън в очите на 43-годишния мъж. Всичко, което не може да бъде изключено поради разпоредби, просто се разменя, казва Питър Симт и посочва с палец.
"Инсталираме специални лампи. След това те вече не консумират 58 вата енергия, а само 51 вата. Тук имаме така наречените лампи с дълъг живот. Така че те не издържат само една година. Ако трябваше да изчислят тук 8 000 часа годишно те се сменят тук всяка година и половина. Сега в нея има дълготрайни източници на светлина, които сменяме на всеки пет или осем години. "
Разходите за тези лампи са по-високи, но те ще се изплатят след няколко месеца, обяснява Петер Симет. Deutsche Bahn иска да намали високото си енергийно потребление, тъй като разходите за това се увеличават с десет процента годишно. Само 5400 гари консумират електроенергия колкото 100 000 домакинства всяка година. Peter Siemt и колегите му прилагат около 600 индивидуални мерки всяка година. Ето защо те гледаха стриктно през енергични очила на своите патрули, казва Симт и се ухилва. Техните инструменти включват термовизионни камери и измервателни устройства за определяне на нивата на осветеност. Целта му е да намалява потреблението на енергия в гарите поне с 1,5 процента всяка година. Резултатът може да се види след четири години.
"Оттогава постигнахме цели за намаляване на енергията от около десет процента. Това са около десет хиляди домакинства, потреблението на 10 000 домакинства, което досега е било намалено."
Десет минути по-късно той стои на платформа в подземната зона на централната гара на Берлин. Погледът му отново се скита. Всички лампи са там. Това трябва да е така, в противен случай би било твърде тъмно за пътника. Но дори и тук бихте могли да спестите. Флуоресцентните лампи бяха заменени от специални светодиоди. Мотото на Peter Siemt е: Оптимизацията винаги е възможна.
"Въпросът е само на иновацията, която съществува на пазара. Източниците на светлина, които инсталирахме тук, дори не са съществували преди пет години. Те са новоразработени, специално разработени. И производителите, такива Развиващите неща го признаха само защото има пазар за него поради високите цени на електроенергията. "
След това Петер Симт се впуска в техническия център. Дълги метри тръбни струни пресичат стаята и можете да видите огромни вентилационни блокове и различни отоплителни помпи. Симет рови в един от куфарите си. Той иска да провери отоплителните и вентилационните системи с термовизуална камера. Ако видите много червени точки на екрана, това е индикация за прекомерна топлинна загуба.
В момента има много интересна тема: подмяна на отоплителни помпи. Има само високоефективни отоплителни помпи. Подобно на модела на хладилника, те след това имат класове на енергийна ефективност A, B, C. И подобно на хладилниците, иновационните цикли са сравнително кратки и това, което сега е A, ще бъде A след две години++.
Питър Симт се приближава всеки ден до целта си. Той би искал да препроектира централната гара на Берлин в сграда, която е възможно най-енергоспестяваща. Но мечтаната му станция се сбъдва в Керпен-Хоррем в Северен Рейн-Вестфалия. Там Deutsche Bahn издига първата в Германия сграда на зелена гара. Фотоволтаична система ще доставя електричество, геотермалната енергия ще осигурява отопление и охлаждане, а слънчевата топлинна енергия ще обработва топлата вода.