Електрически локомотив VL60, СПИРАЧНИ ЦИЛИНДРИ
Назначаване. Спирачните цилиндри се използват за предаване през буталото и щанга на силата от налягането на сгъстения въздух към спирачната връзка.
-
Вътрешен диаметър на цилиндъра, mm 356 Максимален ход на буталото в цилиндъра, mm. 240
Изход на пръта на спирачния цилиндър, mm:
Дизайн. Спирачен цилиндър конв. № 502В се състои от тяло 9 (фиг. 21.4), затворено с два капака: отпред - водач 5 и отзад - работещ 12. Капаците са болтови. Буталото 1 е поставено вътре в цилиндъра, избутано в крайно положение от освобождаващата пружина 8. Прътът 3 се вкарва свободно в направляващата тръба 4, минаваща през отвора в направляващия капак 5. Сферичната глава на пръта 3 свободно опира в сферичната вдлъбнатина на буталото 1, а другият край е свързан към връзката с помощта на главата 7. За плътно прилепване на буталото към повърхността на цилиндъра и за избягване на преливане на въздух се използва гумена яка 1 /. Реверът за яка е насочен към задния капак и е притиснат към стените на цилиндъра чрез еластичен разцепен пръстен 10. Яката 11 е прикрепена към буталния диск 1 с шайба и щифтове. На задния капак 12 има два отвора с резба за свързване на захранващия тръбопровод и инсталиране на манометър при изпитване на спирачния цилиндър; този отвор обикновено се запушва с винтова тапа.