Екструдиране на водачите на цилиндровата глава - Priora
След измиване на каналите на цилиндровата глава беше решено да се подменят водачите на клапаните на входа. Причината беше, че водачите станаха по-къси след измиване на новия 39 мм водач, след измиване на 32 мм, общо минус 7 мм, което е 20% от общата дължина. Въпреки че хората не променят залозите и отрязват. Но дори и да се примирите с факта, че те са станали по-къси, има още един важен фактор. това е, че след като водачите са отрязани, ръбът на водача не е равен и е невъзможно да се отреже нормална фаска на седлата поради факта, че има изкривяване .
За екструдиране екструдер е обработен по принципа на настоящия Евгений Травников със собствени размери
Всякакви варварски методи за нокаутиране бяха хвърлени назад, за да не се повреди главата на цилиндъра
За да екструдирам по какъвто и да е начин главата на цилиндъра, я затоплих във фурната до температурата, когато можех да пробия първата водеща температура беше около 250 градуса в самата фурна. каква е била температурата на главата на цилиндъра в същото време е неизвестно .
След загряване на главата на цилиндъра, vypresovschik беше поставен на мястото си, като преди това постави под него уплътнение отдолу под пружините на клапаните и с два ключа за 24, всичко това беше екструдирано. Първо има леко напрежение на усилието, след това щракания и дърпаме до момента, в който то мине. Някои ръководства излязоха с един подход, някои трябваше да загреят цилиндровата глава, защото в един момент усилието рязко се увеличи, тъй като цилиндровата глава се охлажда твърде бързо само за 3 минути, ако нямаше време, тогава ще трябва да бъде отново се загрява. Най-хемороидният е, че при едно нагряване е невъзможно да се извадят повече от 2 водача. поради факта, че коефициентът на разширение на алуминия е по-голям от този на месинга. но ако загрявате дълго време, останалите водачи също се разширяват и те са здраво затегнати в цилиндровата глава .