EICMA може да е грях да се харчат пари
На мотосъбора в Милано ще намерите много евтини двуколесни автомобили от Далечния изток, както и истински скъпоценни камъни от Италия, Франция и Германия.
Винаги е било част от EICMA в Милано две колела да бъдат изложени в петте изложбени зали на мястото в предградието Ро, които са достъпни само в малки издания за най-много много добре платените хора. Марките, които привличат вниманието към себе си с особено ексклузивни мотоциклети, включват MV Agusta със супермотори от Северна Италия, Brough-Superior със седалище в Тулуза/Франция с ултрамодерни мотоциклети в старомоден стил или - чисто нови в този бизнес - Touratech.
Вместо часовник с кукувица
Компанията, базирана в южната Шварцвалд, отдавна е световно известна като производител на аксесоари. Тя представя първия си самостоятелно проектиран и самостоятелно построен офроуд велосипед в Милано. Той носи обозначението R9X и е истинско състезателно ендуро с двуцилиндровия двигател на BMW с въздушно/маслено охлаждане (92 kW/110 к.с.), който вече е преминал практическия си тест в ралита. Изграждането на R9X в Touratech с най-добрите компоненти отнема четири седмици на превозно средство. Готовото за шофиране собствено тегло на одобреното офроуд чудо е тънките 203 килограма, цената е 50 000 евро. Включен е двудневен цех за предаване в завода, включващ активно обучение по шофиране при екстремни условия. Ако търсенето е голямо, Touratech иска да помисли за по-нататъшни проекти.
Въпреки че аналите на компанията отчитат безброй състезателни успехи от 60-те и 70-те години на миналия век, MV Agusta от квартал Варезе в Шарена в Северна Италия също се радва на екзотичен статус: от известно време бизнес политиката не е насочена към масовост, а по-скоро към най-високата класа. Шефът на компанията Джовани Кастильони успя да събере капитала, необходим за такива цели, от инвеститор с руски произход. Всичко беше в кърпата, съвсем наскоро бяха изстреляни още 40 милиона, чуха от Варезе преди няколко дни.
Най-силният гол мотор в историята на мотоциклетите
Креативността на креативния отдел в Шарена изглежда добре приета от политиката на компанията, която изглежда малко нестабилна отвън: Точно навреме за EICMA беше представен не само новият Brutale 1000, най-мощният гол мотор в историята на мотоциклетите към днешна дата, но и драгстер 800 RR Америка. Това е втората Америка след миналогодишния Brutale 800 RR America. Той се различава от вече екстравагантния базов модел само по оптични тънкости. Горната част на резервоара е осеяна със звезди като тези на американско издание от MV Agusta преди 1975 г., а именно S America 750. Телените колела носят цветовете на американското знаме: червена главина, сини спици, бели джанти . Dragster 800 RR America ще бъде лансиран в 200 екземпляра; В момента производителят мълчи за цената. Базовият модел Dragster 800 RR (трицилиндров редови двигател с мощност 103 kW/140 к.с., приблизително 185 кг тегло, готово за шофиране) струва от 18 900 евро. За много по-евтиния Brutale 800 RR America допълнителната цена беше само 2000 евро; В случай на драгстери, купувачите едва ли ще се измъкнат с по-малко от 23 000 евро.
MV Agusta F3 Superveloce със същия двигател вероятно ще бъде значително по-скъп; 300 единици от това трябва да бъдат построени от втората половина на 2019 г. Визуално този модел взема исторически спецификации от историята на компанията, но днешната технология и във всички компоненти е най-добрата. Това варира от жълтите LED фарове до TFT дисплея в пилотската кабина до спирачната система Brembo. Технически Superveloce е базиран на F3 800, много бърз супер спортен мотор от марката. Уникална характеристика на Superveloce е капачката на резервоара, която позволява твърдата кожена каишка да бъде прикрепена към предната и задната част на резервоара за гориво. По-нататъшното развитие на показания концептуален велосипед в (малка) серия превозно средство трябва да приключи до следващото лято; Все още няма информация за цената.
Brough вместо Brexit
Това, от друга страна, може да се види ясно на странично монтираната табелка на Brough Superior 100, изложена в зала 15 в Милано: Специалното издание на Brough Superior SS 100, създадено по случай 100-годишнината на компанията, струва 100 000 евро., каза управляващият директор на Brough Албер Кастени. Очаква се компанията да произведе около 125 мотоциклети тази година, които са оптически базирани на моделите, известни като "Rolls Royce на две колела", които са били считани за най-добрите и ексклузивни мотоциклети в света през 30-те години. Вторият сериен модел на марката, спортният Pendine, също може да се види в Милано. Със специалния модел 100, Brough-Superior доведе до крайност обработката на материала: Резервоарът, който, разбира се, е щампован ръчно, има фино преследвана долна обвивка, а самият резервоар е гравиран с марката. Много допълнителни части блестят в хром или са фрезовани от твърд алуминий.
Aston Martin & Brough Superior: Велосипед вместо Brexit