Ефективно третиране на резервоар срещу ръжда на евтини цени! (по-малко от 6 евро) - Добре дошли

ефективно третиране на резервоар срещу ръжда на ниска цена! (по-малко от 6 евро)

Съобщение от дублира »09 февр. 2018, 20:42

Добро утро на всички
Предлагам ви урок за лечението на окислен резервоар "на евтино"

Пример за резервоар 99Z

При възстановяването на мотопеди често се сблъскваме с проблем: окисляването на резервоара. Тази ръжда, в допълнение към влошаването на якостта на резервоара, причинява частици железен оксид, които запушват различните отвори на карбуратора. Прекалено ръждясалият резервоар изисква ефективно лечение.
Този урок има за цел да ви покаже пълна техника, включваща 3 основни стъпки за ефективна борба срещу ръждата, а именно:
- Обезмасляване
- Фосфатиране
- Нанасяне на смола

Съществуват комплекти, особено от известна марка, за извършване на тези операции на средна цена от 40 евро. Моят метод позволява да има подобен резултат за по-малко от 6 евро.

Необходимото оборудване:
Имате нужда от:
- Пречиствател за високо налягане
- Кофа
- Кърпа
- Чаша
- Парче от вътрешната тръба на велосипеда
- някои яки тип яки
- стоманена скоба за маркуч
- Отвертка
- Шпатула
- Фуния
- 10 мм болтове с стъпка 100
- Двукомпонентно лепило от епоксидна смола
- Луга от сода
- Ацетон
- Разтвор на фосфорна киселина
- Малка лампа или по-добре ендоскопска камера
- Няколко винта или чакъл

Предпрането:
Първо, резервоарът може да бъде предварително измит с препарат за високо налягане. Целта е да се премахнат колкото е възможно повече отлагания, съставени главно от смес от стари бензин, петрол и частици ръжда. В труднодостъпен рамков резервоар понякога прокарвам дебел, леко извит тел, за да остъргвам стените и дъното. Тази стъпка, разбира се, не е достатъчна, за да имате чист резервоар

Обезмасляване:
Това е операцията за пълно отстраняване на мастните елементи, присъстващи в резервоара. Това е може би най-трудоемката операция. Резервоарът трябва да бъде напълно обезмаслен! С риск от лоша адхезия на смолата. Най-ефективният продукт е разреден разтвор на натриев хидроксид, предлаган на пазара като сода луга.

ВНИМАНИЕ Лугата сода е сода каустик, разредена до около 30%. Той остава опасен продукт. Може да причини химически изгаряния на кожата, очите, дихателната и храносмилателната лигавица. Недоверие към този продукт! Силно се препоръчва използването на специални химически ръкавици, дихателна маска (содовите изпарения са токсични), защитни очила и оцет за неутрализиране на содата в случай на изпъкване

Изсипете лугата в кофа с вряла вода. Винаги в тази посока, за да се избегнат проекции !
Слагам литър луга в около 4 литра вряща вода. Ако не планирате да правите нова боя след това, трябва да вземете всички необходими предпазни мерки, за да избегнете пръски по резервоара. Дори разредената натриева луга може да остави белезникави следи, които трудно се възстановяват.

За да направите резервоара напълно водонепропусклив, запушете крана и запълнете отворите. За отвора за крана можете да използвате стар кран (не забравяйте да премахнете филтъра, особено за смола!) Или отрязана коркова запушалка. Използвам тази техника за машини 6X, 7X, 88 av ... диаметърът е 8 мм на стъпки от 100.
За други машини използвам фиксиращи болтове от ABS спирачна система които можете лесно да намерите в гаража си. Има 2 диаметъра на стъпки от 100: 10 mm (използваеми за 99, sp98, 51.50, 103 ...) или 12 mm (103 ...)
Те имат предимството, че напълно защитават конеца ви и са перфектно водоустойчиви.

За отвора за пълнене запушалката не е ефективна, тъй като има въздухозаборник. Съществува риск от пръскане на капки от продукта върху резервоара, освен че рискувате да повредите капачката с различните продукти. Идеалното е да използвате парче велосипедна вътрешна тръба (около 15 см), което да огънете няколко пъти в единия край и което да закрепите с яка от тип яка. Използвам вътрешната тръба на велосипеда, защото по-тънкият му диаметър позволява по-добро сцепление. За безопасност, ние фиксираме въздушната камера със скоба (или ако това не е колон). Препоръчвам да приготвите 2 или 3 тапи.