Ефектите от скоростта (завои, спирачки, удари ...) - Прегледайте кода с EVS
1. Ефектите от скоростта
Скоростта играе роля:
- при спиране (по-дълги разстояния),
- в завои (риск от напускане на пътя),
- в случай на шок (насилие от удара),
- върху водача (затруднение при анализ на информация, поява на умора),
- върху превозното средство (разход, износване).
2. Коефициентът между скоростта и последиците
С 50 км/ч изминавам около 15 м в секунда. При 100 км/ч изминавам 30, което е двойно. Но когато скоростта се удвои, някои ефекти не се умножават по 2, а по 4! За някои ефекти се казва, че са пропорционални на квадрата на скоростта.
Защо ?
Тъй като въздействието на скоростта зависи от съхранената енергия; кинетичната енергия. Кинетичната енергия обаче, нейната формула, е: 1/2m X v².
m е масата; v е скоростта в метри в секунда. И се взема предвид квадратурата му.
3. Спирачен път
Когато скоростта се удвои, спирачният път се умножава по 4. Когато скоростта се утрои, тя се умножава по 9 !
Например на сух път ми трябват приблизително:
- 25 метра за спиране с 50 км/ч,
- 50 метра при 70 км/ч (двойно),
- 100 метра при 100 км/ч (X4, докато скоростта е X2).
Спиращите разстояния не се удължават пропорционално на скоростта, а пропорционално на квадрата на скоростта.
Ето защо е важно да се забави, когато се предвиди опасност. Преминаването от 90 км/ч до 80 км/ч намалява спирачния път с 15 метра по сухи пътища! 15 метра, това е 3-4 пъти дължината на колата.
4. Насилието на шока
В лек автомобил при скорост от 50 км/ч шокът рядко е сериозен за пътниците, които се измъкват невредими (ако са правилно монтирани и коланирани).
Но при 70 км/ч способността на автомобила да гарантира оцеляването на пътниците е надвишена. Ударът е два пъти по-силен (докато скоростта се е увеличила само с 50%) и пътниците рискуват да бъдат сериозно ранени или дори убити.
Отново, защото насилието от шока нараства с квадрата на скоростта.