E-Drive Volvo поставя двигателите на диетата за автомобили

Актуализирано: 6/6/13 - 13:36

Хайнц Вилхелм тества новия T6 турбо бензинов двигател във Volvo S60.

Volvo отслабва. Шведският производител на автомобили под китайски грижи в бъдеще ще разчита на леки двигатели с максимум четири цилиндъра и два литра работен обем.

Твърди се, че двигателите Drive-E спестяват до 30 процента бензин, но имат същата мощност като предшествениците си. Постепенно те трябва да заменят всичките пет, шест и осем цилиндъра. В допълнение към новите икономични двигатели, стандартно има нова осемстепенна автоматична или подобрена 6-степенна ръчна скоростна кутия.

Моторите с електронно задвижване първоначално ще бъдат инсталирани само в седана S60, спортната комби V60 и предишния бестселър, кросоувъра XC60. След това цените за ревизираното семейство от 60-те с икономични двигатели се движат между 33 750 и 46 900 евро.

В момента новоразработените двигатели E-Drive се предлагат в три двигателя: 306 к.с. турбо бензинов двигател T6, 245 к.с. T5 и турбодизел D4 с 181 к.с. В началото на 2014 г. новите двигатели T5 и D4 ще се предлагат и за Volvo V70, XC70, S80 и XC 90 - всички с турбокомпресор.

Бензиновият двигател Drive-E с работен обем 2,0 л и четири цилиндъра доставя до 306 к.с.

Вицепрезидентът на Volvo Дерек Краб има големи надежди за новите агрегати: „Колкото по-малък е работният обем, толкова по-голяма е ефективността на двигателя. Новият четирицилиндров двигател предлага повече мощност от днешния шестцилиндров и е по-икономичен от сегашното четирицилиндрово поколение. “Това се потвърждава в нашите тестови шофирания с бензинов двигател T6 в S60 или D4 турбодизел във V60: четирицилиндровите двигатели също носят своите конски сили Добре на пътя в криволичещи планини, ускорявайте динамично без турбо изоставане. Новият осемстепенен автоматичен превключва бързо, тристепенното регулируемо управление е директно и осигурява чисто удоволствие от шофирането, особено при шофиране нагоре. Бензиновият двигател T6 наистина се радва само на 4000 оборота и достига до 6200 обиколки в спортен режим. Плавността на движение е впечатляваща и с двата агрегата. Единственият недостатък: Когато караме бързо, ние в турбо бензиновия двигател значително надвишаваме отчетения среден разход от 6,5 литра/100 км. Турбодизелът от 181 конски сили е по-икономичен, с който надхвърлихме посочените 4,2 литра с три литра.

Бъдеще с електричество: тези електронни автомобили вече съществуват

VW e-Up: Електрическият мотор има мощност от 60 kW/82 PS при поискване - 40 kW/55 PS при нормална работа. Електрическият ускорител ускорява от нула до 100 км/ч за 14 секунди. E-up може да се движи с максимална скорост от 135 километра в час. E-Up ще струва почти 27 000 евро.

Всички говорят за електронна мобилност, но електронните автомобили все още се считат за екзотика. Но изборът на Stromer нараства. Тези модели вече са достъпни за закупуване. Opel Ampera: Първият електрически автомобил със 111 kW/150 к.с. от немска марка има малък бензинов двигател, който може да презарежда батерията по време на шофиране. Цена: 45 900 евро. Пробег 400 километра.

Citroën: С C-Zero френският производител, заедно с Peugeot и Mitsubishi (iOn и i-Miev), беше първата голяма марка с електронни превозни средства в Германия. Електрическият мотор е с мощност 47 kW/64 PS, обхватът на батерията е определен от Citroën с максимум 150 километра. Цена за C-Zero: 29 393 евро.

Audi R8 e-tron със 280 кВт/381 к.с. също трябва да се предлага в началото на 2013 г. Все още не са известни цените.

BMW i8 - със системна мощност от 362 к.с., приставният хибрид ускорява от нула до 100 км/ч за 4,5 секунди (максимална скорост 250 км/ч, консумация 2,5 литра). Разходи: от 126 000 евро.

Очаква се градският автомобил i3 да бъде първият електронен автомобил на марката от BMW през 2013 г.

BMW i3: Началната версия на i3 от Мюнхен струва малко под 35 000 евро.

Стартът на Mercedes B-Class Electric Drive все още не е определен.

Но още през юни 2013 г. задвижването на Mercedes SLS Electric трябва да се предлага за 416 500 евро. Четирите му електрически двигателя заедно произвеждат 552 KW/751 PS.

Mitsubishi i-Miev: С мощност 49 кВт/67 к.с. Цена 29 300 евро.

Nissan Leaf: В началото на 2011 г. японският производител пусна първия електрически автомобил от компактен клас. Петместният с 80 kW/109 к.с. струва 36 990 евро. Обхват: 160 километра.

Peugeot iOn: Цена: 29 393 евро, идентични с C-Zero.

Renault Twizy е двуместен с четири колела и като основен модел струва 13 кВт/18 к.с. и 80 км/ч поне 7690 евро. Наемът на батерията е от 50 евро на месец. Обхват: 100 километра.

Renault: Zoe идва в Германия в началото на 2013 г. Изцяло новоразработеният e-mobile има мощност от 65 kW/88 к.с. Обхват до 210 километра. Цена: започва от 20 600 евро, плюс месечна такса за наем на батерията.

The Fluence Z.E. с мощност от 70 kW/95 PS се предлага от 25 690 евро. Батерията струва от 82 евро на месец. Обхват до 185 километра.

Smart: Smart Fortwo ed се продава от средата на 2012 г. С мощност от 55 кВт/75 к.с., градската пътека може да измине до 145 километра с напълно заредени батерии. Цена: 23 680 евро за E-Smart - или 18 910 евро за версията с батерии под наем (65 евро на месец).

Volvo C30 electric с 82 kW/111 к.с. ще се произвежда само в малка серия. Шведите се предлагат на лизинг само за 950 евро нето на месец, включително поддръжка, клиентите са предимно власти. Обхват: 150 километра.

VW планира електрическия Golf Blue-e-Motion за края на 2013 г.

и електрическа версия на VW Up.

Focus Electric на Ford трябва да излезе на пазара през пролетта на 2013 г.

Peugeot Partner Électric: Електрическият градски микробус за доставка с литиево-йонна технология има мощност от 49 kW/67 к.с. и развива 200 Нм въртящ момент. Пробегът е до 170 километра в зависимост от профила на шофиране и времето. Автомобилът ще бъде пуснат в продажба през пролетта на 2013 г.

Citroën Berlingo Electrique: Максималната му мощност е 49 kW/67 к.с., максималният въртящ момент 200 Nm. Обхватът на микробуса: 170 километра.

Porsche Panamera S E-Hybrid: Седанът може да измине 36 километра чисто електрически с максимална скорост 135. Разходи: от 110 400 евро.

Mercedes B-Class Electric Drive ще излезе за първи път на американския пазар през 2014 година. Електродвигателят има мощност от 130 kW и ускорява от нула до 100 км/ч за 7,9 секунди. Максималната скорост е ограничена до 160 километра в час. Обхватът е 200 километра.

С D4, който разполага с иновативната система за контрол на инжектирането i-Art, ние сме не по-малко оживени. Задвижването в долната зона е много добро, можем да управляваме скорост от 120 с добри 1800 оборота, но над това костюмът става малко муден.