Едноцилиндров или двуцилиндров максискотер какви предимства
Търсите ли нов макси скутер и се колебаете между едно- и двуцилиндров двигател? Тези два типа двигатели, които се намират на настоящите максимални скорости, наистина имат своите предимства и недостатъци. В зависимост от вашето използване и това, което търсите, едното или другото ще бъде най-доброто от вас. Споделяме нашите съвети с вас, за да направите правилния избор.
Защо да се интересувате от двигателя на макси скутер ?
Когато търсите макси скутер, често е добра идея да разгледате механиката и първо да изберете двигателя си. Това трябва да бъде съобразено с начина, по който искате да го използвате, така че да отговаря най-добре на вашите нужди.
Първото разграничение, което трябва да се направи, се отнася до първия аспект на архитектурата на двигателя, а именно неговия работен обем (или "размер" на двигателя) в cm³ или cc. Двигателите на макси скутери могат да бъдат едноцилиндрови (с един цилиндър) или двойни (с два цилиндъра).
За да разберем разликата между едноцилиндров скутер и двуцилиндров скутер, първо ще ви предложим техните специфики и след това ще видим как да направите своя избор.
Макси скутер: едноцилиндров или двуцилиндров ?
Едноцилиндров двигател:
Едноцилиндровият двигател е първата архитектура на двигателя в историята и възможно най-простата. Този вибриращ мотор е компактен и лек. Следователно той е и по-евтин и по-лесен за поддръжка от други видове двигатели. Обикновено се среща на две полезни колела (125cm3) и на скутери с малък и среден обем (от 250 до 400cm3).
Той реагира добре на средни и високи обороти и предлага много разумен разход на гориво, но като цяло му липсва гъвкавост и предлага механиката в действие. Неговият дизайн, с тежки части или висока линейна скорост на буталото, причинява вибрации при високи обороти в минута. Следователно той изобщо не е подходящ за дълги магистрални пътувания. Той се загрява много бързо и може да бъде повреден при този вид употреба. Следователно тези ограничения на скоростта намаляват мощността му и съответно максималната му скорост.
Оказва се обаче приятно в града, любимия му терен, където не е лесно да се изкачи много високо в кулите. Също така е интересно на малки селски пътища при типично обиколка, където си давате време да оцените пейзажа, без да се занимавате с всичко това.
Downtown 350i TCS: удобен макси скутер, идеален за избягване от града
Двуцилиндровият двигател:
Двуцилиндровият двигател е по-отзивчив и осигурява повече усещания от едноцилиндровия.
Сред предимствата на двуцилиндровия двигател се признава, че той е оживен при стартиране, предлага определен характер, без да прекалява и комбинира добро съотношение въртящ момент/мощност, позволяващо на машината да бута при желание.
Много ефективен при нисък и среден клас, той е по-плавен и по-удобен от едноцилиндров, като същевременно реагира бързо на изискванията за ускорение. Истинско предимство за мотоциклетистите, желаещи да преминат към скутер заради практическите му аспекти, без да се сбогуват с представянето на пътищата.
Със своята налична мощност, двойният цилиндър позволява да се достигне висока скорост, за да се кара безопасно по скоростните магистрали, като същевременно запазва възможността за ефективно изпреварване. Това ще бъде двигателят по избор за пилотите, които често се движат по магистралата и трябва да разчитат на въртящ двигател, позволяващ бързо ускорение.