Единствените победители са спекулантите
Пресата от дни е възмутена от „петролните акули“ и „игра, в която единствените победители са спекулантите на пазара“, а „губещите са милиони британски автомобилисти“, които трябва да плащат за бензин и дизел.
В очакване на по-високи цени?
Причината за вълнението: Според таблоида "Дейли мейл", който дори си е направил труда да преброи танкерите, те просто няма да бъдат разтоварени. Собствениците на товара чакаха цените на петрола и горивата да се повишат допълнително. Вестникът подозира, че суровият петрол в резервоарите няма да бъде наличен скоро в британските бензинови помпи.
Защото с всеки ден, когато цените на петролните пазари нарастваха, товарът ще струва повече. В момента има над 50 кораба, които чакат край британското крайбрежие - и не само там.
"Краят на хранителната верига"
"Танкерите чакат край британското, но и американското крайбрежие", цитира "Mail", цитирайки шефа на пресата на Британската автомобилна асоциация (AA) Пол Уотърс. "Те служат като резервоари за съхранение. Както винаги, шофьорите са тези, които плащат допълнително. Те са краят на хранителната верига."
Според вестника най-големият флот е край Съфолк, единственото място край британското крайбрежие, където е разрешено претоварване от кораб на кораб. Доставките идват, но само до брега. Според "Mail" някои от танкерите са с товароносимост над 300 000 тона.
Влияние върху цените?
"Всички те чакат тук, докато цената на петрола продължи да расте. Това им позволява да реализират много големи печалби", казва вестникът Andrew Reid от корабоплавателната компания Charles M. Willie & Co., "Ако всички доставят, цената на суровия петрол ще бъде и горивата със сигурност ще паднат. "
Според кмета на пристанищния град Саутволд (Съфолк) Саймън Тобин броят на корабите се е увеличил значително за около седем месеца.
Страх от екологично бедствие
"Доста сме загрижени", каза Тобин. "Тези танкери използват брега като паркинг, докато чакат подходящото време за разтоварване. Не можем да ги спрем да останат тук толкова дълго, колкото искат." Кметът се страхува най-много от теч в един от гигантските танкери, със съответно катастрофални последици за околната среда. "Пощата" се интересува повече от бизнеса за сметка на шофьорите.
"Daily Mail" прави математиката
Стойността на товара на танкерски флот, който е стоял на котва край бреговете на югозападната английска графство Девън, се е покачила през това време от 313 с цели 65 милиона на 378 милиона паунда (почти 423 милиона евро), изчислява вестник.
„21 процента за нищо не прави“
Това съответства на средна печалба от милион лири (почти 1,2 милиона евро) на ден. "Това означава 21 процента печалба, ако не правите нищо - освен да чакате и гледате."
Тактиката, твърди вестникът, изкуствено повишава цените. Ако цената не е достатъчно висока, танкерите просто няма да се разтоварят. Предлагането става все по-оскъдно, цените растат, така че заключението - "вековният капиталистически закон за търсенето и предлагането". Наистина ли е толкова просто изчислението?
Печелившо изчакване?
Всъщност разликата между дневната цена (спот пазар, който често се котира на спот пазара или когато става въпрос за цени на горивата, бележка) и фючърсния пазар на петрол и горива в момента е относително голяма. Това показва, че основните клиенти и инвеститори очакват цените да се повишат през следващите месеци.
Но сценарият не е заложен в камък. Лошите икономически новини могат бързо да го сложат. Отделно от това, цената ще трябва да нарасне значително, за да чака наистина да си струва, тъй като са направени огромни разходи за съхранение, особено за танкери, които след това практически не работят. По-лесно е да се спекулира на стоковите борси, отколкото с действителните товари с танкери.
"Daily Mail" има силен фронт
Освен това количествата в танкерите трябва да са много големи, за да може бизнесът да се изплати - да не говорим за сумите, които са необходими, за да се промени действително пазарната цена. За "Mail", която води силна кампания срещу флота от "акули" край брега, случаят е ясен: "Това забавяне носи на спекулантите милиони (.) И увеличава цените на горивата за ВАС", възмутен е вестникът за своите читатели.
През последните дванадесет месеца цената на суровия петрол се е удвоила почти от $ 40 за барел (159 литра) на $ 77 до 80.