EcoConsult GmbH предлага обучение по EcoDrive специално за компании
„По правило повечето автомобилисти се смятат за добри и икономични шофьори. Само при еко-обучението забелязвате реалния потенциал за спестявания. \\\ "казва управляващият директор на Eco-Consult GmbH, г-н Pfeiffer.
„Повечето автомобилисти обикновено се смятат за добри и икономични шофьори. Само при еко-обучението забелязвате реалния потенциал за спестявания. \\\ "казва управляващият директор на Eco-Consult GmbH, г-н Pfeiffer.
Г-н Пфайфър, вие сте управляващ директор на Eco-Consult GmbH, която предлага обучение за еко-шофьори специално за компании. Какво точно научаваш от теб?
С еко тренировките се научавате да шофирате икономично, спокойно, спокойно, безопасно и все пак бързо.
Как работи обучението на шофьори?
Участниците в курса първо карат по обичайния начин 10-километрова верига (град, селски район, магистрала), консумацията и скоростта се измерват с помощта на бордови компютър. След това идва кратък теоретичен блок с еко съветите. След това те се демонстрират в превозното средство от инструктора. След това всички участници управляват веригата отново и прилагат съветите.
Разходът и скоростта се измерват отново и се сравняват с първото пътуване. Спестяванията от 10 до 20 процента се постигат без да се жертва скоростта. Екстраполация на броя на изминатите километри годишно показва дългосрочния потенциал за спестяване.
Можете ли да прецените дали успехите са постоянни или много участници след определен период от време се връщат в своите „стари модели на шофиране“?
Първите осем дни след екотренинга са решаващи. Това решава дали новата култура на шофиране се приема в дългосрочен план. Повечето от участниците го правят. Груповата динамика в компаниите също подкрепя този дългосрочен ефект.
Повечето шофьори знаят колко потенциални икономии могат да бъдат направени с правилната техника на шофиране. Защо смятате, че въпреки високите цени на горивата, много хора карат неефективно?
Като правило шофьорите се смятат за добри и икономични шофьори. Реалният потенциал за спестяване забелязвате само при еко-обучение.
Къде все още има потенциал за подобрение или спестявания по отношение на енергийно ефективно шофиране?
Карайте напред, карайте с дистанция, използвайте превишаване на горивото, карайте при ниски обороти, ускорявайте при пълен товар.
Имате ли „графично сравнение на емисиите на CO2 или разходите, които биха могли да бъдат спестени в Германия, например, ако всеки участник в движението трябва да промени стила си на шофиране?
Около 10 милиона тона CO2, приблизително потенциалът за защита на климата на сградната изолация, биха били постижими.
В допълнение към намаляването на парниковите газове и потенциала за финансови спестявания, енергийно ефективното шофиране има и други предимства?
Намаляване на шума, по-малко стрес, по-малко замърсители на въздуха (фин прах). Трафикът става по-равномерен и протича като цяло, потенциалът за агресия намалява.