Двоен ексцентрик - Велика енциклопедия на нефт и газ, статия, страница 1
Двойно ексцентрично
Двойният ексцентрик комуникира въртенето на тресчотката с помощта на пръти c и лапи k. Ексцентрикът a и тресчотка b трябва да бъдат свързани помежду си чрез подвижна връзка, например пръчка или шлиц водач. Ексцентриците са свързани чрез спирална пружина F. Когато съпротивлението на задвижвания вал се увеличи, външният ексцентрик се завърта в обратна посока, в резултат на което общата ексцентричност и размерът на работния ход намаляват. [един]
Манивелите 1 и 2 на двойния ексцентрик 3 се завъртат една спрямо друга по такъв начин, че когато манивелата 1 и ексцентрикът 3 се приближат до крайните позиции, плъзгачът 7 спира и манивелата 1 продължава да придава движение на плъзгача за кацане 6 по посока на оста за щамповане. По това време плъзгачът прави работен ход, чиято траектория съвпада с хоризонталната ос. В резултат на това плъзгачът 7 повдига плъзгача 6 нагоре. [3]
Crank 3 е направен под формата на двоен ексцентрик, който осигурява безстепенна настройка на амплитудите. Всяка от масите - хоризонтална 5 и вертикална 6 - се задвижва от един от свързващите пръти 4, който в комбинация с дълги водачи 7 елиминира изкривяванията на масите по време на тяхното движение. [пет]
Този механизъм има следното устройство. Двоен ексцентрик е монтиран на непрекъснато въртящ се вал, който прави по един оборот, в който талерът работи и работи на празен ход. Този ексцентрик дава движение на пръта, свързан с едното рамо на двураменния лост, второто рамо на което завършва с вилица. Тази вилица също така прикрепва пръста към страничната стена на отпечатъчния цилиндър. Заедно с вилицата, импресионният цилиндър продължава да се движи много кратко, след това спира и само в началото на работния ход тази вилка го включва в зацепване със зъбната рейка на талера. На импресионния цилиндър има две вдлъбнатини 10 и 11 (фиг. В едната от тях са разположени зазрмная пръчка за гуми (палуба: I цилиндър) и пръчка с клапани, захващаща наслагващия се лист. В друга вдлъбнатина са намерени пръти, с помощта на които се изтеглят гумите. [6]
