Дванадесет загинали, 21 ранени никога няма да забравят трагедията на SONLINE
Пътна катастрофа при Тасар: 10 загинали, 17 ранени - извика корицата на Somogyi Hírlap в четвъртък, 13 януари 1994 г. Въпреки че инцидентът е станал късно на главния път около 18 ч. На главен път 61 близо до железопътната гара Тасар, вестникът е имал късмет по отношение на новината: журналист и фотограф прекараха следобеда в басейна на болницата в Мосдос и са шофирали по време на инцидента. Към Капошвар, така че те са пристигнали на мястото веднага след трагедията.
Според първите предположения тегличът на тежкотоварен камион Liaz от Капошвар, пълен с метални пластини, се е преместил наляво по посока на движението. Шофьорът на редовния автобус от Домбовар до седалището на окръг Сомоджи вече не можеше да предотврати фаталния сблъсък. Ремаркето намери левия преден ъгъл на автобуса пълен, а металните плочи, удрящи се от комплекта, редовно отрязваха лявата страна на автобуса. По-голямата част от пътуващите на предните и задните седалки също не са оцелели след трагедията. Сред жертвите са военен офицер, полицай, наборна военна служба и американски гражданин. Имената обаче не могат да бъдат предоставени, тъй като идентифицирането на жертвите все още е в процес на затваряне.
(Somogyi Hírlap, 13 януари 1994 г.)
Пътна катастрофа при Тасар: 10 загинали, 17 ранени
„Прибрахме се от Кисгялан или Гьоле, не помня точно“, спомня си следобедът преди осемнадесет години. Джозеф Смит Тазарски лекар. „Полицията чакаше на входа на хирургията, като ми казваше с няколко думи какво наистина се е случило“. Веднага излязох на мястото и се подготвих за очакваната гледка по пътя, но реалността беше извън въображението. Беше ужасно! Полуразрязаният автобус стоеше там, а мъртвите и ранените висяха през прозореца и всичко в района трепереше от кръв ...
Ремаркето, което се е сблъскало с автобуса за Капошвар, е управлявано от младеж от Магог, който се е спасил от сблъсъка, без да се почеше.
- Боже, какво направих ?! - по-късно е цитиран в съда от един от свидетелите, който пръв пристигна на мястото на инцидента след първите думи на водача.
Ремарке се сблъсква с автобус за Капошвар
Шофьорът не се е помолил случайно. Още при първите разследвания беше установено, че той е допуснал грешка, нарушил е ТРАФИКА на няколко точки и според тахографа той е карал 85 километра/час в момента на сблъсъка. Което беше опаковано в Австрия с железни плочи, след което част от товара беше свалена в Залашентгрот. Предполагаше се, че австрийските товарачи може да са съсипали нещо, но тъй като металните плочи не са се преместили в град Зала, скоро тази версия е изключена от властите. Освен това не е имало проблем с обезопасяването дори след разтоварването, тъй като експертите твърдят, че товарът е трябвало да започне по-рано. Скоро стана ясно, че и шофьорът не може да бъде уморен: човекът от Магаго, който караше ремаркето половин година, беше спазил задължителния период на почивка, тъй като спря пред Капошвар за вечеря в крайпътен ресторант. Той просто отиде бързо, обърна деветдесет в ъгъла в противоположната лента и вече не можеше да управлява заместника, който водачът на автобуса не можеше да види на тъмно. Шест тона стоманена плоча разбиха автобуса ...
Според експертите за инцидента е отговорен водачът на камиона, 22-годишният П. Чаба. Лошо подреденото ремарке се залюля до такава степен, че шофьорът трябваше да го усети преди инцидента.
(Somogyi Hírlap, 14 януари 1994 г.)
„Беше удивително студено“, продължи той Джозеф Смит -, напълно сме замръзнали. Толкова много, че след като приключихме с идентификацията и документацията, се върнахме в офиса с ченгетата и извадихме бутилка ракия и коняк. Разбира се, не само трябваше да се затопли, но и душите трябваше да бъдат подредени донякъде. До полунощ търсихме документите, принадлежащи на жертвите, в мрака на саждите, за да можем да идентифицираме труповете, които често бяха унищожавани до неузнаваемост, въз основа на изображения на лична карта. Междувременно той пристигна с хеликоптер Имре Коня също министърът на вътрешните работи.