ДУХОВНИКЪТ (част 3) - Румънски военен
MI-24 Hind показа напълно своята мощ в Афганистан. Въпреки че Афганистан в никакъв случай не е първият конфликт, в който са участвали хиндите, началото на борбата, която се провежда между 1977-1978 г., Огаденската война между Етиопия и Сомалия (ще се върнем към този зонален конфликт), първо ще се спрем на него и Това е така, защото тази война означаваше за Съветите горчив опит, подобен на американския във Виетнам.
Mi 8 Hip на афганистански
Съветски пилоти на Mi 8 в Афганистан
Освен това армията е била и военно село, както тогавашният министър на отбраната маршал Сергей Соколов каза на същата среща през юни 1987 г., цитирам: „Военното положение се влоши. Нашите гарнизони се атакуват два пъти по-често сега в селата. От военна гледна точка такава война не може да бъде спечелена. Афганистанската армия ни струва 3,5 милиарда рубли и още веднъж 1,5 милиарда рубли тази година. Нашата 40-та армия вече загуби 1280 души през 1986 година. И трябва да разрешим проблема с икономическа помощ. Питат ни три пъти повече, отколкото им е необходимо. През 1981 г. им дадох 100 милиона помощ. И всичко остана горе, на върха. В селата няма бензин или кибрит, абсолютно нищо ”. Генерал Валентин Варенников, командващ съветските сухопътни войски в Афганистан, призова спешно на тази среща, съобщава, цитирам: „Инвестициите в афганистанската армия не дадоха резултат, тъй като тя е в плачевно състояние. Сега губим двойно повече самолети. От 440 разузнавачески войски загубихме 280.
Мостът на приятелството 15 февруари 1989 г.
Какво друго може да се каже в тези редове, заключението е ясно, съветското ръководство е загубило линията на харчене и паричния път, СССР се разпада, войната изобщо не върви, приключението не е оправдано по никакъв начин. Последва отстъпление ... Последният съветски войник, преминал пеша по моста на приятелството, беше генерал-лейтенант Борис Громов, командир на 40-та армия, който беше част от съветските окупационни сили/ОКСВА/Ограничен контингент от съветски войски в Афганистан. Да, това ми звучи доста глупаво, изглежда BT също не е за мен. С напускането на съветските войски, мирните преговори в Женева/април 1988 г. заявиха, че: "Надяваме се, че афганистанците могат да вземат съдбата си в свои ръце отсега нататък." Напразно се надявахме, че не след дълго те ще влязат в хаос и гражданска война, завършила с господството на талибанския режим - терор, отчаяние, геноцид, унищожаване на културата и историята. Подобно на ISIS, днес! И това са някои престъпни негодници, които не заслужават присъда и помилване ...
И ако все още сме тук, нека да разгледаме някои от Спомените на съветски войник на име Йон Ксенофонтов в Афганистан, публикувани през 2011 г. в произведението „Съветско-афганистанска война“ - командир на 345-и десантно-гвардейски полк, елитни сили в Съветските въоръжени сили, красноречиви към настроението на военните, техния живот там, включително за живота на местното население. Намирам ги за особено интересни, Мемоари, на които попаднах случайно, за щастие, по време на документирането на статията и, с риск да се отегча, ще възпроизведа в пълни откъси от тях: „По това време в Афганистан имаше две бригади въздушно-десантни сили. щурм, две бригади за издирване, две мотопехотни роти и нашият 345-ти полк. В базите имаше магазини за войници, наречени "столове", тези за цивилни, наречени "дукан". Войници и сержанти работеха като продавачи. Правилото беше съпругата на всеки афганистански офицер да бъде придружавана от двама или трима мъже. Ами ако имаше 3-4 съпруги? В къщата войниците вършеха домакинската работа. Колко войници бяха оставени на командирите на афганистанските военни части? Малцина…
От единица от 400 души на бой тръгнаха 80. Те бяха от различни националности: узбеки, таджики, туркмени и други. Те не се разбираха, бяха неграмотни. Те бяха повикани в армията, където всеки имаше свои собствени принципи ... Влизаме в кислак - в село/овчарско село - изследователската служба е на преден план. Идва момче, то е на 6-8 години ... Руски военен от военновъздушните сили! Откъде знаеш, че съм от руските военновъздушни сили? Няма отчетлив знак, нищо! Имах раирана тениска, наречена "telneashka", но колко имаха такива тениски?Познават ни по номера на коли. Знам къде съм... Той се приближи, някой му даде месо, бисквити, захар и други лакомства. Питам го къде е майка ми? Майка ми е мъртва. Къде е баща ми? Баща му беше в планината, той се контузи. Къде е братът? Братът ловува. Майка ми почина, баща ми умря, но брат му купи мина, за да унищожи руски танк. За 300 000 афганистанци - в местна валута - стойността на резервоара, той можеше да купи на жена си жена. Той е на около 8 години.
Дете за руснаци, боец за афганистанци
Освен това авторът ни казва, че в Афганистан 304 войници от молдовски произход са загубили живота си през 9-те години на войната от 12 500 участници, към които се добавят 4 изчезнали и 700 ранени.
Mi 24 HIND свален в Афганистан, вероятно през 1987 г.
И се връщаме към Хинд, за да видим конкретно какви подобрения е постигнал след опита на Афганистан, но също така и дефектите, плюсовете и минусите в експлоатация при трудни бойни и климатични условия. Официалната статистика показва загубата на 330 индианци в Афганистан, 40% -45% от тях поради пожари и експлозии в полет. Първите MI-24, пристигнали в Афганистан (най-вероятно първият MI-24 Hind A пристигна през април 1979 г. като помощ на афганистанското правителство от Съветите, най-вероятно управлявани от съветски пилоти. Те оборудват 373-та ескадрила, базирана в Кандахар. Съветите ги последваха през 1980-1981 г., но много от тях летяха с ръководените от Съветския съюз афганистански военновъздушни сили/афганистански символи Havai Quvah и е известно, че афганистанците получиха около 60 MI-24 Hind A/D. масивна военна сила от СССР от 1978 г., получаваща MIG-21, AN-24, MI-8/24, SU-17, L-39, приятелски връзки, имащи от 1960 г. Въз основа на тези връзки, които са получавали през предишни години MIG-15/17, IL-28, SU-7, AN-2, Як -18, L-29 Да не говорим за танкове, оръдия, хвърлящи мини, други категории съветско оборудване. деветте години на конфликт и Чехословакия, ГДР, България и Полша.
Изглежда Румъния не е участвала в „братската помощ“, предоставяна на афганистанците. Ми-24 Хинд бързо се включиха в боевете с моджахедите, като първият екземпляр беше изгубен в действие на 30 май 1979 г., пилотите очевидно бяха афганистанци. По време на изтеглянето на Съветския съюз от Афганистан обаче в афганистанците са останали максимум 30 МИ-24, много от които не летят. Не е сигурно, но афганистанските военновъздушни сили изглежда не летят с MI-24/35 от 2014 г., като са заменени от MI-17V-5/171, Bell UH-1, MD-530 F Cayuse Warriors. Според други източници в началото на 2016 г. все още са летели 7 МИ-35) те не са имали защитени танкове (самоуплътняващи се). Но по-късно те трябваше да бъдат защитени с покритие от полиуретанова пяна, произведено в СССР, с лошо качество, подобно на това, използвано в строителството като изолационен материал, лесно се разпада, частиците пяна често запушват горивните филтри (за прототипи, тази пяна е била внесена от Белгия. С осъждането на съветската инвазия в Афганистан всички западни продукти, внесени от СССР, са под ембарго. Информацията не е сигурна, така че трябва да се гледа с повишено внимание).
Според източници проблемът с горивните филтри не е решен до края на войната. Те също бяха бронирани със стоманени листове с дебелина 5 мм, товарна кабина, резервоар за хидравлична система, скоростна кутия, резервоари за масло. Освен това страничните прозорци на пилотската кабина и втори пилот бяха удвоени отвътре с опушен брониран стъклен панел, но това е по-объркващо, отколкото полезно, значително намалявайки видимостта и вътрешното пространство (съществуването на тези опушени бронирани прозорци не е сигурно., най-вероятно те са били предложени, но никога не са били приложени. Интересно решение обаче!). Твърди се, че пилотите не биха могли лесно да завъртят главите си, ако са имали летателна каска, затова мнозина предпочитат да демонтират тези опушени панели (ако наистина са съществували в Афганистан).
Бронирана жилетка и каска ZSh-3b
Бронирана каска ZSh-3b
Все още е надарен във дарението на Русия и много държави). В началото на 80-те години пилотите на хеликоптери и бойни самолети в Афганистан бяха оборудвани с каски от дюралуминий, бронирани със стоманен купол., Zsh-3B (наличен в Интернет, струва $ 295. Шлемът ZSh-3 се появява през 1960/1961 г. и се намира на всички самолети от съветско производство, включително MIG-29, MI-24 и IL-76. Това е най-широко използваният шлем. Шлемът тежи 3 кг в оригиналната версия, имахме го и в екипировката), но пилотите се оплакаха, че е твърде тежък, изискващ мускулите на врата за внезапни маневри (а пилотите на SU- 25 се оплакаха от теглото на шлема, например при маневри, достигащи 9G - завой с малък обсег и висока скорост и плъзгане, шлемът тежи 22,50 кг. Изработени са малко бронирани каски, но са били забелязани и от пилотите на MI-24 в Чечения). По-късно този шлем беше заменен с ZSH-5A/B, който е направен от титан, по-лек, но по-траен (ако се интересувате, можете да го получите онлайн за $ 625).
Casca ZSh-5a
Бях свален в Афганистан
Освен това муджахидините са били „научени“ от съветници на ЦРУ и ISI в тренировъчни лагери в Пакистан, близо до границата с Афганистан, слабости MI-8/24, въздухозаборник на двигателя, главен главен ротор, главината на ротора против въртящ момент и закачените резервоари за гориво (за МИ-24 беше споменат и резервоарът за гориво от вградената опашка, пред него, върху фюзелажа, беше нарисувана червената звезда, знакът на съветските ВВС. Инструкторите ясно казаха: "). Разбира се, мащабният полет на хеликоптери можеше да облагодетелства само моджахедите, които често чакаха хеликоптерите да стигнат до земята на колела, откривайки огън, преди войските да започнат да кацат (повечето от свалените хеликоптери бяха MI-8/17, поне 75 бяха свалени, други 35 бяха унищожени на земята или при катастрофи, но Съветите също загубиха MI-4/6/10/24) - стрелбата с картечници, миномети и гранати беше опустошително, трае малко, после ... тихо. Бойците на моджахедите изчезват бързо, като никога не влизат в пряка битка със съветските войски поради техническото им превъзходство - друга причина, поради която са били наречени „духове“ (духове).
Жилетка BZh-2 и каска ZSh-3b
Предпочитаната тактика за наземна атака на хеликоптери MI-24 от Втората световна война, използвана за първи път от пилотите на Iliusin IL-2 "Sturmovik" (сухопътен самолет, брониран), като маневрата се нарича Smert Koleso/Wheel of Death (подобна маневра е била използвана от пилотите на Кобра във Виетнам, наричана това „колело на фургон“), като хеликоптерите се въртят в кръг над целта, обикновено на височина 1000 м, ядосвайки я с оръдието, с картечници, с PRND и 250 кг бомби. След стрелба МИ-24 се изкачи и се върна за ново пресичане над целта. Изглежда, че маневрата е приета между 1981-1982 г. и е имало инциденти, някои неопитни пилоти се разбиват твърде силно върху целта или губят контрол, удряйки самолетите си, обикновено с опашка и ротор против въртящ момент.
Муджахедин със СТРЕЛА 2
Малко хора знаят, но Съветите са изправени пред ПЗРК от 1979-1980 г. и това е, защото, интересното е, че моджахедите са се докопали до пусковите установки SA-7 Grail/9K32 STRELA-2 (ние също го произведохме, глупостите в CA) -94), най-вероятно закупени на черния пазар, вероятно от Ливан. Не е ясно обаче дали моджахедите са свалили нещо, защото не са имали опит. на Стингер от моджахедите в база Охри, близо до град Равалпинди близо до столицата Исламабад, училището е оборудвано със съвременен симулатор (изглежда, че първите двама оператори сред моджахедите, избрани за Стингър, са военният инженер Гафар - получил образование в СССР, но той беше дезертирал от афганистанската правителствена армия - и известен Адел Дарвеш. Двамата бяха командири сред моджахедите. Ето какво ни казва генерал Хан за двамата: „Двамата командири бяха научени да се борят с хеликоптери и самолети. Триседмичен курс за група от 20 ученици, те бързо научиха какво отнема на другите месеци. те.
Муджахедини изстреля Стингер
Spetnaz и Stinger, Афганистан 1988
Ми 8 си муджахедини
Нещо повече, те изобретиха нови тактики, като тази, която ще опиша сега - в случай, че система MI-24 Hind се провали „Lipa“, нейният пилот позиционира позицията на самолета над друга, като по този начин се възползва от защитата на системата за заглушаване. Освен това, в случай че съветските хеликоптери са сериозно повредени от пожар на моджахедите или големи технически неизправности, тъй като тяхното възстановяване е рисковано, екипажите се съветват да ги унищожат с експлозия. Те трябваше да поставят неориентираните реактивни снаряди, които все още имаха, S-5/3-4-5 kg и S-8/11-13-15 kg, в пилотската кабина, в товарната кабина или под фюзелажа, за да направят брезента или от гащеризон фитил с дължина поне 20 м (за безопасност), който те трябваше да накиснат в гориво. След като направиха всичко това, те включиха фитила и се отдалечиха.
Ако не можеха и нямаха време да направят това и обикновено не го правеха, тогава трябваше да запалят горивото в резервоарите. Но тези методи за самоунищожение по никакъв начин не бяха практични, пилотите се бореха да избягат от живота си и като правило нямаха време за това (в Афганистан пилотите MI-8/24 взеха със себе си в пилотската кабина AKS-47/сгъваемо легло или AKS-74U/Spetnaz, оръжия, предназначени за отбрана в случай на принудително кацане във вражеското пространство). Без да знаят на началниците, те взеха запалителни гранати (ZDP например съдържа фосфор, тежащ само 750 грама), противотанкови гранати или запалителни свещи (те запалиха дори запалими материали. Поставени над допълнителните резервоари можеха да проникнат в черупката им, бързо запалвайки горивото само няколко секунди) на борда. Теорията обаче не беше същата като практиката, не вследствие на битката (ъъъъ, стратегия като стратегия, но практиката те убива!), Много повредени хеликоптери, изоставени от екипажите, бяха унищожени от MI-24, за да се избегне тяхното залавяне и „обелване“. оръжия и боеприпаси.
За Съветите, но също така и за САЩ/НАТО, Афганистан недвусмислено демонстрира едно нещо - хеликоптерите са били уязвими на преносими зенитни ракети/ПЗРК, предизвиквайки яростна ракета за противодействие, подобна на броня към броня. Борбата продължава и днес ...
WW
ИЗТОЧНИЦИ НА ДАННИ И СНИМКИ: Енциклопедия без Wikipedia, Интернет.