Дървени траверси, траверси за кранови релси, SV
Основната и основна цел дървени полуспали, е устройството на железниците за портални и кулокранове. Полуобувките, заедно с импрегнираните траверси, са един от основните елементи на надстройката на железопътното легло и се поставят под всяка релсова резба. Като правило при изграждането на писта за кранове се използват релси от типа P65 и P50.
Дървени полуспали трябва да издържат на повтарящи се натоварвания под действието на многотонни кранове. Следователно при производството най-често се използва иглолистна дървесина, импрегнирана с антисептик.
Импрегнирането на дървесина е необходимо за борба с различни насекоми и унищожаващи дървесината гъби. Импрегнирането също предпазва полуспални от инфекция и разпад.
Днес стоманобетонните конструкции се използват широко по железниците, но в много случаи траверси и полутраверси от дърво са незаменим материал.
Импрегнирани половин траверси имат редица значителни предимства, които понякога ги оставят единствената възможност за използване в много случаи.
Дървените полуспали от тип 2 имат размер 160x230x1370 mm. Камион с обем 82 кубика включва около 550 бр.
Сред многото предимства на дървените половин траверси са следните:
- по-малък разход на дървесина в сравнение с цели траверси;
- дървото, поради своята еластичност, държи патерицата много по-добре;
- дървените полуобувки са по-евтини от бетонните;
- те са абсолютно ремонтируеми;
- импрегнираните дървени полутраверси понасят добре температурните колебания;
- естествената гъвкавост на дървото и неговата еластичност, допринасят за по-малко износване на крановите колела;
- транспортирането и полагането на полуобувки е много по-евтино и по-удобно;
- теглото на полупасите, както и техните размери, позволяват полагане на кранови пътища без участието на специално оборудване;