Доставка на пратки до Русия

Берлински специалист по пътувания с фокус върху Русия, Източна Европа, защита на потребителите, съвети

  • Оферта за пътуване ▼
    • Търсене на полети
    • Търсене на хотел и сравнение на цените
    • прехвърляне
    • Коли под наем - мета сравнение на цените
    • Туристически гидове - гидове
    • Екскурзии в Русия
    • Предложения за пътуване
  • Билет за влак ▼
    • ЧЗВ Руски железници
    • Билети на Руските железници
    • Международни билети Европа
    • Билети за финландските железници
  • Билет за автобус ▼
    • Германски автобусни маршрути
    • Flixbus
    • Международни автобусни маршрути
    • Автобуси от балтийските страни
  • Регион ▼
    • Армения
    • Беларус
    • Москва
    • Санкт Петербург
    • Южна Русия - със Сочи
    • Сибир
    • Татарстан
    • Полша
    • Украйна
  • Снимки ▼
    • Адигея
    • Армения
    • Балтийски държави
    • Башкортостан
    • Брянск
    • Финландия
    • Златен пръстен
    • Хелзинки
    • Велосипедна пътека на Хавел
    • Красная поляна
    • Краснодар
    • MOE
    • Москва
    • Велосипедни обиколки
    • Ростовска област
    • Черноморски регион
    • Сочи
    • Санкт Петербург
    • Татарстан
    • Украйна
    • на път
    • Узбекистан
    • Велики Новгород
    • Воронеж
  • Ферибот + кораб ▼
    • DFDS - фериботи от Балтийско море
    • Finnlines - фериботи от Балтийско море
    • Линия Свети Петър
    • Stena Line
    • Разходка с лодка Санкт Петербург
    • Нечестни круизни линии
  • Застраховка за пътуване
  • Виза ▼
    • често задавани въпроси Visa
    • Покана за туристи
    • Поръчайте покана за туристическа виза
    • Покана за туристическа виза незабавно
    • безвизова екскурзия
    • Покани за бизнес виза
    • Поръчайте бизнес виза с покана
    • Поръчайте туристическа виза
    • Поръчайте бизнес виза
    • Процес на получаване на виза
  • Велосипедна обиколка ▼
    • Календар за пътуване с велосипеди
    • Златен пръстен класика
    • Москва - Санкт Петербург
    • Сребърен пръстен
    • Велосипедна обиколка на Карелия
    • Russia-Lite-ra (d) t (o) ur
    • Често задавани въпроси за велосипедно турне в Русия
    • Колоездене в Армения
  • Полет ▼
    • Руски авиокомпании
    • Сравнение на цените за паркоместа на летищата
    • Съдебни решения срещу авиокомпании
    • Потребителски права за въздушни пътници
    • MH17 - фалшиви знамена (серия, част 1)

пратки

Куриери, експресни и колетни изпращачи за Русия и Украйна. Разглезени за избор, част 1

Коледа е точно зад ъгъла и искам да изпратя няколко пакета до Русия и един до Украйна. Изминаха няколко години, откакто изпратих пакет. Този път теглото достига добри 3 кг. Това вече не е малък пакет и става наистина скъпо. Няма такова голямо разнообразие. Тук ще обобщя резултатите от изследванията си и освен цените ще се обърна и към услугите.

Пазарът на пощенски писма и колети е доста объркващ. Намерих го на уебсайта на Федералната асоциация за CEP индустрия (KEP = куриер, експрес, колет/поща) проучване, поръчано от Федералната мрежова агенция от MRU GmbH, което се опитва да структурира пазара. Издаден е в началото на 2011 година. Става въпрос за дребни пратки с предсказуеми срокове за доставка и доставки от врата до врата. За общ преглед трябва да направите някои разграничения, за да можете да сравните услугите и цените. Ще посоча няколко и след това ще се опитам да присвоя изпращачи на пратки, които работят между Германия и Русия, Украйна и други страни от ОНД, към съответните характеристики (моите изисквания).

Прегледът ми също трябва да бъде интересен за малките продавачи в интернет. Вече бях писал, че eBay не би искал да работи с руски компании в бранша. Когато eBay и Amazon не помагат: как се справяте без тях? Заслужава ли си изобщо да продавате продукти на Русия и да достави? И: с кого изобщо?

1. Въведение - лоши отзиви на частни клиенти (в двоен смисъл)

В търсенето си често съм срещал изрази на мнение от разочаровани клиенти за корабоплавателните компании, които използват. За съжаление рейтингите на клиентите често не са оправдани. Клиентите често нямат (д) разбиране за процесите на дистрибуция и не рядко те са отчасти виновни за неуспеха на успеха на доставката. Тези, които не се информират предварително и не спазват правилата, приложими за изпълнението на транспортните услуги, редовно имат недостатъци (ние, берлинчаните, често казваме поговорката: „Тези, които могат да четат, имат явно предимство.“). Такива правила не са само общите условия (GTC) на куриерските услуги и изпращачите на колети или писма. Преди всичко има и митнически разпоредби. Някои артикули не могат да бъдат изпратени и има задължения за деклариране. Тези разпоредби не са задължително интегрирани в условията и реда. Условията ще бъдат още по-обширни. Те така или иначе не са склонни да четат.

Клиентът не трябва да приема за даденост, че ще получи такава информация от спедиторската компания. За съжаление, много клиенти смятат, че спедиторската компания носи пълната отговорност за техните писма и колети веднага щом предадат притежанието на услугата за изпращане/изпращане на писма. Зоните на отговорност не са (правилно) обмислени. Ако митниците изтеглят колети от обращение, това се дължи на липсваща или неправилна декларация или на факта, че в колета има забранени предмети. Услугата за колетни пратки е виновна само ако е декларирала неправилно чантите си с пакетите или ако е объркала декларациите за пакетите.

Тъй като колетната услуга не е „удължена ръка“ на митниците, тя не трябва да търка митническите разпоредби под носа на клиента. Той обаче би могъл да се заинтересува да направи това, така че клиентите му да не го държат отговорен за конфискации от митниците. Такава митническа информация служи за защита на репутацията и в същото време означава ценно обслужване на клиентите за клиента.

Информацията за митническите разпоредби е едновременно качествена характеристика (защото е полезна за клиента) и мярка в интерес на услугата за колети. Но не всяка услуга за колети придава значение на това. Според моите изследвания това важи особено за руски компании Банковски или BPD и Janzen Express да се. Те имат ясна клиентела от рускоезичното население в Германия, тъй като говорят руски и човек комуникира основно на руски. Тук изглежда липсва поне част от немскоговорящия персонал. Доста от руско-германците, особено ако са по-възрастни, предпочитат да говорят руски и имат проблеми с немския. Много от тази целева група са свикнали с лошо обслужване и са по-доволни. Това е свързано с руския манталитет. Руснаците са много по-подчинени на властта от германците. Но тук комуникацията също е по-лесна за услугата за доставка (може би и защото е по-уважавана от такива клиенти като орган?) И по този начин шансовете за доставка обикновено са по-добри.

Това, което вече писах за руските автобусни компании, които експлоатират автобусни линии между Германия, Украйна и Русия, по същество се отнася за тези руски компании. Има недостатъци в комуникацията и в обучението на персонала и правата на потребителите тук са по-малко известни или се пренебрегват най-грубо.

Толкова за фона. Нека започнем със структурирането.

2. Диференциация за търсене на най-добрия изпращач на куриер или колет

2.1. Критерии за търсене и оценка

и в крайна сметка решението за възлагане:

  1. Гама превозвани писма, документи, пакети
  2. Участие на партньори като подизпълнители или пратката остава „във вашите ръце“ по пътя към адресата (с изключение на митниците, през чиито ръце всичко минава)?
  3. Със или без точки за отпадане (тогава: събиране на пратки от изпращача)?
  4. Компании, управлявани от източноевропейци (рускоговорящи предприемачи), от "истински германски" компании или американски компании, които работят по целия свят?
  5. Земя или въздух?

Горните точки служат първоначално за структуриране. Разбира се, други характеристики са определящи за избора. Тук става дума за въпроса за определяне на цената пропорционално, какво е „повече“, предлагано като стандарт за пакета, който трябва да бъде изпратен, и кой е допълнителната услуга? Те включват:

2.2. Индивидуални изисквания за писма/колети

  • допълнителни мерки за физическа защита на опаковката
  • Застраховане на съдържанието на пакета
  • Проследяване на колет и доказателство за доставка до подателя
  • Гаранция за доставка в ясни срокове
  • Друга услуга (напр. Претегляне и преопаковане, включително връщане на пратки с наднормено тегло на подателя. Контрол, за да се избегне конфискация от митниците)

2.3. Има и качествени функции като

  • Телефонна услуга (кол център, наличност, удобство, способност за комуникация на немски език)
  • Уебсайт, използваемост, обхват на информация, изисквания на браузъра (ограничено при използване на Flash и Java и интегриране на съдържание на трети страни чрез рамки, бисквитки)

В следващата част ще използвам 2.1. и 2.2. обяснете посочените критерии.