Домашно военно оборудване участва в реални битки снимки и спецификации
Новината, че сирийските бунтовници отново използват собственоръчно направените си BMP Sham-2, ни накара да си спомним други примери за тежка военна техника, създадена почти у дома. Заслужава да се отбележи, че има немалко майстори, които умело създават копия на танкове от трактори, които украсяват задния двор, или дори сцена във филм за Втората световна война, а техните произведения не представляват интерес за нас. Ще ви разкажем за разработки, станали участници в реални битки.
Домашно приготвена бойна техника в историята
Първите споменавания за използването на занаятчийски бронирани превозни средства датират от Първата световна война. Разпръснати отряди от партизани, бунтовници, милиции, изправени пред необходимостта от изграждане на отбранителни и нападателни позиции, бяха принудени да противопоставят самоделните бронирани машини на военното оборудване на редовните армии, което постепенно беше трансплантирано от коне. Често тракторите се превръщат в основа за такива машини ерзац, които вече се превръщат в основно селскостопанско и строително оборудване.
И така, в революционна Русия първите, които използваха самоделни бронирани превозни средства, бяха белогвардейците. Професионалните офицери от царска Русия загубиха в битки срещу селяните и пролетариата поради недостатъчното техническо окомплектоване на техните войски. Те се опитаха да компенсират това с домашно оръжие и машини. Един от най-ярките примери за занаятчийско оборудване от онова време е бронираният автомобил "Молитвен полковник". Построен на базата на трактора Clayton от армията на Дон през 1918 г., бронираният автомобил е побирал 11 членове на екипажа, бил обвит с дебели метални листове, а също така е бил въоръжен с 76,2 mm полева пушка в задната част и шест 7,62 mm картечници Maxim на моделът от 1910 г. на годината. По време на битка обаче превозното средство се оказа изключително неудобно поради своята обемистост и размери. Един обикновен кон движеше много по-бързо оръжията и оръдията от онова време.
Междувоенният период е най-яркият в развитието на конструкцията на бронирани превозни средства. В Русия и Европа бяха създадени много копия на такова оборудване, често в едно копие. Не би било съвсем правилно обаче да го наричаме занаятчийско производство, тъй като тракторите са били обвити с броня в завода, под наблюдението на инженери и дизайнери, и като правило те не са участвали в реални битки.
Втората световна война също подтикна ентусиастите набързо да създадат тежка военна техника, която този път трябваше да се изправи срещу авиацията и танковете на професионални армии. Така например в СССР е създаден танкът NI-1 („Да се страхуваш“), импровизирана бронирана машина, построена през 1941 г. в Одеса за отбраната на града. На покрива на NI-1 е инсталирано леко оръдие или картечница на въртяща се кула. Тези танкове са участвали в много битки в ранните години на войната и някои от тях са оцелели и до днес.
Има много примери за този вид технология, като танкове ерзац, бронирани превозни средства и друга сурогатна тежка техника са произведени в много градове с развита индустрия. Обаче отново да се нарече подобна продукция занаятчийски не би било напълно правилно.
Но tiznaos, широко използвани по време на испанската гражданска война, бяха истински пример за „домашно производство“. Не се знае много за тизнаос поради факта, че тази колективна концепция няма общи характеристики. Много от тези превозни средства бяха доста страхотно оборудване в градски условия: картечници, кули и леки оръдия, инсталирани на покривите им, бяха сериозна сила в борбата срещу правителствените сили.
Следвоенната история също беше богата на различни примери за такива технологии. Навсякъде, където се проведоха битките на редовната армия срещу разпръснати бунтовнически асоциации, започвайки от Виетнам, Афганистан, Близкия изток, а след това и на Балканите и постсъветските страни, бяха открити уникални примери за фантазиите на местните дизайнери.