Доклад за строителството Cirrus Moth 20E от D
. и добре изградена!
С радост полетно видео скоро.
Забавлявайте се и продължавайте успеха!
Поздрави от гърнето!
НИЩО е толкова сериозно, колкото и забавлението на другите хора!
Хангар: FW 190 от Hype; Комета от HK; Sbach 342 от HK; Fieseler Storch от флит тест; Гълъб на Икар; Пантера - 70 мм работно колело
Гараж: VW Sandscorcher, чудовищен камион 4x4 -> Tamiya
Bootsteeg: PT 15 скоростна лодка от Robbe, Megadragster (състезателна лодка) от Graupner, ветроходна лодка от Graupner
RIP: Як-15; F-22; BF 109; Sukhoi PAK-FA; FW 190 като контурен модел; Fieseler Storch; Телец от Coast Aviator; Въздействие от Joost .
JanL
Петък, 10 май 2019 г., 1:17 ч
Мойн Йорг - много благодарности и поздрави от Берлин! И си мислех, че съм единственият ми читател. В плана има видео за полет, но нека продължим с последния акт на строителния доклад:
В последната фаза на строителство всъщност имах интелигентната идея (* кашлица *) да мисля за теглото, за което поставих всички компоненти, включително малките части, които все още предстои да бъдат инсталирани, в прецизна скала. Закръглено, измерването ми беше 1,6 кг, по-късно, както споменахме, в носа бяха добавени около 120 грама олово.
Според производителя прототипът на версията Е тежи 1,5 кг. Така че не съм изградил точно „диетичен молец“. Около 55 грама се дължат на детайли от мащаба, като манекен, пилот и магистрала. Останалото вероятно се дължи на конструктивни промени, като например моят винтов механизъм за закрепване на акумулатора и преобразуване на двигателното отделение. Разбира се, и аз не бях скъперник с лепило, боя и подсилващи компоненти, но няма значение, заключението е: Зад центъра на тежестта трябва да изградите този модел възможно най-леко, докато можете да „блокирате“ предната част - до изцяло метален - фиктивен мотор.
Големият финал беше прилагането на ваденки и детайли от мащаба. Закупих комплекта с етикети от производителя с комплекта и наистина си струва парите. Виниловите стикери са с отлично качество и се нанасят лесно, дори ако не всеки може да бъде отстранен от носещото фолио без никакви проблеми. Трикът: Използвайте върха на остър (!) Балсамов нож, за да влезете внимателно под стикерите и да ги повдигнете леко в ръба, след което те могат просто да бъдат премахнати. Стикерите се държат чудесно на Oratex, поне досега. Предварителна обработка на гладеното фолио с прозрачен лак или подобен. изглежда излишно.
Това, което комплектът с етикети не съдържа, са малките бели надписи на оригинала върху страничните стени на фюзелажа. Въпреки интензивните изследвания не можах да намеря никого, който да ми ги отпечата върху прозрачен лепилен филм, поне не на достъпни цени. Моето решение: бели "драскащи букви" с размер 2 мм от графичната индустрия, също така прозрачен лепилен филм като носител. Резултатът със сигурност не отговаря на изискванията на сериозните производители на мащабни модели, но за прототипен флаер на парка е достатъчен, поне от грациозно разстояние за гледане.
Тази публикация вече е редактирана 6 пъти, последният път от "JanL" (10 май 2019 г., 3:49 ч.)