Доха, Катар
Катар е известен с природния газ, Al Jazeera TV и Qatar Airways. Последните са основната причина, че именно в това малко емирство, а не в подобни Кувейт и Бахрейн, се озовахме.
Qatar Airlines има задължителна връзка в Доха. Обикновено отнема няколко часа за скачване, но понякога отнема половин ден, за да се изчака следващият полет. В този случай авиокомпанията предоставя хотелска и визова поддръжка безплатно.
Излишно е да казваме, че умишлено избрахме отпътуване от Сингапур, което беше точно толкова дълъг док в Доха. Ярките цветове на Югоизточна Азия са заменени от погълнатата от слънцето пустиня на Близкия изток. Хаосът на китайския и индийския квартал е заменен от пуста строителна площадка на века.
Въпреки факта, че пристигнаха в шест часа сутринта, вече беше горещо и прашно. Огромно оранжево слънце се издигаше през облачен саван.
При влизане в терминала на летището човек не трябва да стои на огромната опашка за транзит отпред и да не отива вдясно до визовия контрол, а да гледа през лявото рамо. Ще има маркиран брояч с самотно момиче. Трябва да й се даде билет с тарифа, която предвижда почивка в хотел и изход към града. Тя ще пише значки с името на хотела. С тях трябва да отидете на паспортния контрол за печат във вашия паспорт. Трансферът от хотела ще чака отвън.
Дори от пистата можете да видите, че Доха е равен, скучен и прашен арабски град, но с куп небостъргачи в процес на изграждане на хоризонта. Тези небостъргачи подозрително наподобяват строящия се град Москва. Совалката отива до тях.
Хотелите се доставят на случаен принцип. Взехме Move'n'Pick - те не разбраха: нито 4, нито 5 звезди. Във всеки случай стаите са луксозни и се хранят на клане (включително три хранения на ден). Като цяло транзитът в Доха обикновено е ограничен от хотела. Но, разбира се, не можех да седя на едно място и изтичах навън, докато не стана непоносимо горещо.
Излизайки извън климатика на хотела, веднага се озовавате на строителната площадка. Всъщност целият бизнес център на града е една голяма строителна площадка. Просто някои обекти (предимно хотели) вече работят.
(синята сграда е нашият хотел)
По улиците няма хора. Това обаче е типично за целия град. Местните жители пътуват изключително с кола. По улиците можете да намерите само чуждестранни работници - имигранти от Индия и Бангладеш, местният аналог на московските "таджики". Условията на труд и живот са сходни. Ето една почивка точно под автобуса (между другото, също от индийско производство).
Ако няма пешеходци, няма и тротоари. Трябва да отидете внимателно, защото колите се втурват с висока скорост и очевидно не очакват да видят пешеходец отстрани на пътя.
След като се скитах из бизнес центъра, отидох до насипа, по който се нареждаха основните небостъргачи в строеж.
До всеки има плакат, показващ как ще изглежда завършената сграда. Поне една сграда се строи от китайска компания.
Палмовите дървета в стил Бевърли Хилс се нареждат на брега. Дланите са сиви от прах. Вярно е, че в Бевърли Хилс те са напълно изкуствени.
От другата страна в залива излиза шиш, на който стои хотел Шератон, наподобяващ огромно желязо.
Това е небостъргачът Tornado - основната доминанта на бизнес центъра.
На насипа срещнах такъв рибар - също сред чуждестранната работна ръка. Зад него, от другата страна, можете да видите кубичната сграда на Музея на ислямското изкуство.
Дълго си мислех, че той хваща - водата беше толкова мръсна, че върху нея плуваха люспи пяна. Но тогава видях птица на стъпалата - може би тук има риба.
От насипа на бизнес центъра се открива гледка към противоположната част на залива, откроява се минарето a la Babel Tower.
Основната атракция на насипа е Ориксът. Това е талисманът на азиатските игри в Доха през 2006 г.
Предлага отлична гледка към изграждащия се бизнес център (вижте снимката на корицата)
Но зад каноничната панорама трябва да изминете още половин километър и бизнес центърът ще се простира на преден план.
Съвсем наскоро на мястото на това грандиозно строителство имаше свободен участък. И най-големите сгради в Доха бяха няколко от тези сгради.
Сега, до новите небостъргачи, те приличат на бедни роднини. Но досега те са лицето на видеото от Доха, което се играе от Qatar Airways. И в енциклопедията „Страни по света“, публикувана от Росман (2006), вече има рядка рамка - няколко от тези небостъргачи стоят насред празно поле - изобщо няма бизнес център.
С новото подредено. Има ли нещо старо в Доха? Почти никога. Има прашен "музей на местната архитектура", по-скоро като изоставено сметище със скелети на лодки и други стари боклуци. Малък двор е заобиколен от глинена стена с кула, обща за архитектурата на региона (подобни кули са използвани като климатици)
и твърде фалично минаре.
Разполага с басейн с изкуствен остров и редици пейки (всичко беше затворено) покрай водата.
Индианец обиколи басейна и с широк жест на сеяч разпръсна белина.
Не намерих нищо друго интересно в централната част на града. Стандартните държавни сгради не се броят - и не можете да ги снимате.
Тук е може би Музеят на ислямското изкуство по-близо
След няколко часа разходка из града кръвта започна да блъска в слепоочията ми. Жегата стана непоносима. Качих се на стоп обратно до хотела - почти първата кола спря (между другото, в колата имаше и индианец).
Когато се върнах в хотела, не беше дори 10 сутринта. Как е на улицата около обяд - нямам представа. Не напразно са измислили термина "нация на климатиците" ...
Като цяло в Доха няма какво да се прави. Но можете да посетите "за показване". Градът вероятно ще изглежда красив, когато строителството приключи. Но тогава строителството ще приключи в Дума и там тръбата е очевидно по-висока и димът е по-плътен.
Вероятно все още е добра работа тук. Заплатите на топ мениджърите в Катар са най-високите в света. Не са засегнати само индийските работници.
Автор: pavlyuk