ДОГОВОРИ ЗА ЧАРТЕРСКА КОРАБА от Me Pierre-Alain MOGENIER

Адвокат в бар Лион

След неотдавнашен арбитраж, обработен от фирмата и. във връзка с спор за чартър, ще направим анализ на този вид договор.

Чартърният договор се различава от договора за превоз по това, че се отнася до кораба, докато договорът за превоз се отнася до стоките. Следователно договорът за чартър, който трябва да бъде в писмена форма и от търговски или смесен характер, ще се отнася до предоставянето на кораб.

Член L.5423-1 от Кодекса за транспорта предвижда за тази цел, че:

„С договора за чартър лизингодателят се задължава, срещу заплащане, да предостави плавателен съд на разположение на наемател. Разпоредбите на тази глава са допълнителни към волята на страните. "

Тази статия изисква втора забележка, в нея се посочва много ясно, че този договор е договорната воля на страните и следователно се договаря свободно между страните. Освен това чартърните договори не са предмет на никоя международна конвенция. Техните преговори, както и техните заключения са свободно договорени и договорени между страните.

Транспортният код също напомня, че са възможни три вида чартър:

Чартър без горна лодка
Навреме чартър
Чартър за пътуване
Под-чартъри

И накрая, всеки договор за чартър трябва да бъде предмет на чартър, който трябва да посочи:

„1 ° Идентификационните елементи на кораба; 2 ° Имената на наемателя и наемателя; 3 ° Размерът и естеството на товара; (съгласно договори) 4 ° Местата за товарене и разтоварване; (съгласно договорите) 5 ° Времето, предвидено за товарене и разтоварване; (съгласно договори) 6 ° Тарифа за превоз. "

Чартър без горна лодка

Съгласно член L.5423-8 от Транспортния кодекс:

„С договора за безсрочен чартър, лизингодателят се задължава срещу заплащане на наем да предостави определен кораб на разположение на наемател, без оборудване или оборудване или с непълно оборудване и оборудване за определено време. "

Това е договор, който следователно е за определен период и в който корабът се предоставя невъоръжен и необорудван. Определеният срок на договора предполага, че страните трябва внимателно да спазват уговорените дати за наличност и връщане. В случай на неспазване, една от страните може да поиска съдебно прекратяване на договора.

В този договор лизингодателят се задължава да осигури кораб, който е в изправност. Той също така остава собственик на плавателния съд. Следователно той носи пълна отговорност за всякакви щети, които корабът може да причини (замърсяване, отстраняване на останките).

За разлика от други договори, договорът без горна лодка е особено подходящ за предоставяне на кораби, които все още са в процес на изграждане. Следователно това предполага повишена бдителност от страна на лизингодателя, който ще носи отговорност за дефекти, засягащи кораба. За тази цел член R.5423-5 от транспортния код посочва, че:

„Лизингодателят отговаря за ремонти и замени поради присъщия дефект на кораба. Ако корабът е обездвижен в резултат на присъщ дефект, не се дължи наем по време на обездвижването, ако надвишава двадесет и четири часа. "

Следователно, в случай че корабът бъде обездвижен за период от повече от 24 часа, плащането на наема ще бъде спряно (т.нар. Кораб за наемане).

По отношение на задълженията на наемателя, те трябва да бъдат посочени в чартърната страна и да бъдат оставени на свободното определяне на договарящите страни. По този начин лизингодателят може да посочи в чартърната страна, че фрахтодателят не може да превозва определени категории стоки (взривни, опасни и т.н.). Член R.5423-7 от Кодекса за транспорт уточнява, че наемателят ще трябва да осигури поддръжката на кораба, както и текущите ремонти и подмяна. Той поема всички оперативни разходи и трябва да застрахова кораба. И накрая, наемателят трябва да върне кораба „в края на договора в състоянието, в което е получен, с изключение на нормалното износване на кораба и оборудването“. В случай на закъснение, „френският наемател дължи обезщетение, изчислено през първите петнадесет дни закъснение, върху цената на наема и, след този период, върху удвояването на тази цена“.

Навреме чартър

Член L.5423-10 от Кодекса за транспорт уточнява, че:

„Съгласно договора за чартър, лизингодателят се задължава да предостави на наемателя въоръжен кораб за определен период от време. "