Договори, свързани с превоз на товари - Транспорт по вътрешни водни пътища и железопътни специалисти

Речен транспорт и професионалисти по водни пътища

Договори, свързани с превоз на товари

Директен достъп

• Договорът навреме
• Тонажният договор
• Единичен или многократен договор за пътуване
• подизпълнението
• Договор за наем на търговска лодка
• Договорът за застраховка за вътрешно корабоплаване

Транспортът на стоки по вътрешни водни пътища е либерализиран от 1 януари 2000 г. във Франция, в изпълнение на Директива 96/75/ЕО на Съвета от 19 ноември 1996 г. относно условията за чартър и формиране на цени в областта на националния транспорт и международните стоки по вътрешен воден път в Общността. Тази директива е транспонирана в националното законодателство от закона от 17 януари 2001 г., който закрепва този принцип на свобода при подписване на договори, особено по отношение на цените: „договорите се сключват свободно между заинтересованите страни и цените се договарят свободно в областта на национален или международен транспорт. "

В съответствие с член L. 1432-3 от Транспортния кодекс, връзката между превозвач и пълномощник за превоз на стоки трябва да бъде предмет на писмено споразумение между страните. В случай на липса или пропуск в договора за транспорт, член L. 1432-4 от същия кодекс предвижда, че разпоредбите на стандартен договор прилагат от право. Този стандартен договор е установен с регламент (член L. 1432-12).

В речния сектор спедиторите и речните превозвачи на стоки имат свободен избор три вида договори:
Договори навреме;
Договори по тонаж;
Единични или многократни договори за пътуване.

Тези договори са остатъчни стойности, те се прилагат по право при липса на договор или договорни разпоредби, договорени между превозвача и принципала.

Договорът навреме

Състои се от превозвача да постави една или повече лодки и техния екипаж на изключително разположение на принципал за определен период, за да транспортира стоките, поверени му от последния срещу заплащане на определена парична сума на ден. Произхожда от указ № 99-267 от 1 април 1999 г., кодифициран в член D.4451-2 от транспортния кодекс).

Прекратяването на договора преди датата на изтичане на неговия срок може да настъпи по всяко време по искане на която и да е от страните, като се спазва срок за предизвестие, определен на „пет дни на месец от първоначалния договор“. Страната, инициирала прекратяването, трябва да плати другата компенсация, равна на 50% от възнаграждението, предвидено в договора, за оставащия период, който трябва да бъде покрит.

Обърнете внимание, че за този последен договор няма забавяне на дъски или демюраж поради
метод на възнаграждение на превозвача (година, месец или ден). Понятието за забавяне не се взема предвид.

Договорът за тонаж

Тонажният договор е договор за транспорт, с който лодкарят се задължава
транспорт за период, определен от договора, определен тонаж спрямо
плащане на товари по тон. идва от указ 99-268 от 1 април 1999 г., кодифициран в член Г. 4451-3 от транспортния кодекс).

Единичен или многократен договор за пътуване

Договорът за пътуване се състои от превозвача, който премества стоките

---