Дискусия за стражите на планинските велосипеди - клуб Realbikers
Не разбирам едно - защо момчетата не слагат предпазители за пръски на велосипеди, наистина ли е по-добре да карате с изпръскан гръб и всичко останало? .
Ако е по-естествено и като цяло е по-добре да сложите щитове
Горе-долу. Нека започнем по ред, що се отнася до океаните, включително флота maxx. Преди 4 години работех върху сглобяването на океански велосипеди, включително тези, в склад в Курск. Тези мотоциклети дойдоха напълно разглобени. Отделни части, като превключватели и превключватели, идват от Китай, увити в китайски цветни вестници. Качеството на компонентите беше толкова отвратително, че някои неща се счупиха глупаво в ръцете и изобщо не ставаше дума за разработване на геометрията на рамката. Каретата беше едва завита поради ръжда или наводнена боя. Отчупените стоманени рамки показваха ръждясала стомана под боята, като влажни водопроводни тръби. Има ли алуминий от какъв вид. рамки се натъкнаха на такъв брак, че за да поставите задното колело в рамката - трябваше да разгънете задните стойки с 2 или дори 5 см (.). Можете да продължите безкрайно. основната цел на това събрание за нашите момчета беше да заслепи всичко на куп и внимателно да го остави настрана. Лично аз не мога да си представя как можете да се возите на такъв боклук, ако е трудно и опасно дори да го съберете. И по дяволите, имаше велосипеди с предни дискове - по принцип е пяна! На втулката, монтажа се завинтва върху резбата, машината е до такава степен, че не може да се регулира глупаво и т.н. можете да пишете неограничено. Що се отнася до xtr, няма да губя време да обяснявам защо нормалното оборудване и рамка все пак са по-добри - безполезно е да обяснява човек, както забелязах - той просто не разбира. По-лесно е, ако се интересувате - елате в моята работа и поговорете, разглеждайки конкретно примери.
По отношение на колоездачните пътувания - не сравнявайте пътуванията с матраци с колоездачни пътувания, които ние например премахваме. С такова устройство просто не бихте могли да отидете на нормално колоездене - бихте изчерпали 20% от изминатото разстояние и оборудването ви не би могло да ви осигури нормална скорост на движение. Дори не говоря за факта, че някъде по пътя бихте имали използвана ос, например задното колело се счупи или воланът или каретата се срутиха. и т.н.