Динамично усукване и преходно поведение на стартер на самолетен двигател

Паскал Верней и Гай Ферарис

поведение

Национален институт по приложни науки в Лион, Лаборатория за машинна и структурна динамика, UMR 5006 CNRS, Bâtiment d'Alembert, 8 rue des Sciences, 69621 Villeurbanne Cedex, Франция

Получено: 11 май 2004 г.
Приет: 17 октомври 2005 г.

Това включва прогнозиране на динамичното поведение на стартера на самолетен двигател в случай на рестартиране в полет. Извършен е модел на усукващата система, като се вземат предвид твърдостите на зъбните колела, хлабините и нелинейността на съединителя от типа на свободното колело. За моделиране на стартера са необходими три вида елементи: торсионен вал с амортисьори, зъбно колело с твърдост, хлабина и амортисьори, съединител на свободен ход с нелинейна твърдост. Системата се изучава в преходен режим във фазата на повторно включване (рестартиране в полет). Увеличаването на скоростта на въздушната турбина генерира променлив въртящ момент в зависимост от времето. Локализираното затихване на самолетния двигател дава възможност да се симулира забавянето на двигателя. Изследват се скоростите на различните елементи, както и въртящите моменти, поддържани от предавателния вал. Симулира се възможността за плъзгане между втулките на свободния ход при зацепване, разкривайки значителен свръхмомент в предавателния вал.