Dieting Moose Mastodon - Частни мисли за света на автомобилите
На пробно шофиране с Volvo XC90
Не казвам, че реално търсих следващата си кола, когато попитах шведския гигант, но бях доста любопитен дали новият лос наистина е толкова добър, колкото четох в тестовете (и продажбите отразяват).
Следвах второто поколение на XC90 с голямо очакване, вече първото от новините. Отидох с интерес към официалната рецепция на дилърството (доста година) и направих тест за място в автосалоните. Последния на автомобилно изложение в Брюксел например рекламирах отделно състезание за най-добър интериор между XC90 и Q7 на дисплея.
Разбира се, две конкретни шоукари не са достатъчни за такъв мач, но дъното е, че XC90 изглеждаше статически много убедителен. XC90 се почувства като луксозен луксозен продукт, вид чистокръвен модел, който ефективно показва какво може да докаже премиум марката.
Вердата, която е предмет на днешната статия, представляваше различна концепция: специално исках да опитам по-реалистична кола по-близо до основната цена. И дилърът беше готов да предостави доста основен автоматичен модел D4, който също не се чувстваше евтин.
Не мисля, че досега съм виждал доклад за основен XC90, въпреки че мисля, че това е интересна алтернатива на масово произвежданите пълноразмерни джипове, докато германските първокласни конкуренти нямат толкова евтин входен модел със седем места (все пак, въпреки че X5 25d не е на светлинни години). Ако обаче ви трябва много място, XC90 не се срамува (знам, че за нас добре разположеното голямо семейство е доста неразбираема концепция:)). Честно казано, все още не съм поискал батерия като тази за тест драйв. За моя собствена употреба рядко се нуждаех от повече от пет места, въпреки че ни се случваше да присъстват още двама души в допълнение към семейството. С XC90 получавате две допълнителни седалки, които възрастните могат да използват, но всички багажници са изоставени.