Диетично обезщетение за професионални шофьори
Форумът за лично счетоводство.
Начало ›Форуми› Бизнес пътуване ›Диетична компенсация за професионални шофьори
ровя из диетичната джунгла от известно време, сега имам толкова много различни твърдения, че вече нямам план, затова ще го пробвам тук във форума, може би някой ще има верния отговор!
аз съм професионален шофьор на смени (приблизително от 12 до обяд до полунощ или от полунощ до 12 часа на обяд, т.е. 2 смени), регистриран KV за търговски работници, таблица за заплащане A за работници на едро и дребно.
Получавам 2,20 евро на час "дневна надбавка" според KV, според фишовете за заплати това са диети. € 1,36 от тях необлагаеми, останалите изцяло обложени.
Но сега е така, че съм 95% от времето в Германия всеки ден, дневните диети биха били малко по-високи от тези в Австрия, има смисъл да запишете и да заявите разликата с ANV?
Всичко е свързано с ежедневната диета, нямам нощувки, това са само еднодневни екскурзии и най-вече една и съща точка за зареждане в Германия.
Работно време около 11 часа на ден, от които 6-8 часа в Германия.
може би кой може да помогне? Би било хубаво!
Ps.: Aja, не принадлежи тук, но докато вече пиша, заплащане за отпуск, може ли това да е по-ниско от действителната ми почасова заплата? това, което всъщност не съм чел, тъй като то се изчислява със средно 13 седмици или 3 месеца, нали? и имам 40-60 часа извънреден труд всеки месец;
напр. брутна заплата за последните 3 месеца (включително извънреден труд) минус диети/167—> брутна заплата/час в деня на ваканцията?
Следователно, при почасова заплата от около 9,30/ч, денят на отпуска никога не може да бъде компенсиран в 7,30/ч?
Това би било по-скоро случай за АК, а не за форума.
Но мога да ви кажа толкова много:
По принцип, когато отивате в командировки в чужбина, имате възможност да приспаднете „твърде ниските“ диети като „диференцирани пътни разходи“ (в разходите за реклама). Но почти е нужен професионалист, който да направи това правилно, защото тук влиза в сила т. Нар. „Легална дефиниция“.
За съжаление не мога да ви кажа защо от почасовите 2,20 само 1,36 се таксуват необлагаемо. (?)
По отношение на заплащането на отпуск:
Прав сте, извънредният труд е включен в така наречения „принцип на загуба на заплати“, но има работодатели, които го „пренебрегват“.
много благодаря за вашия отговор! ми помага, особено когато става въпрос за EFZ за почивни дни.
Що се отнася до АК, може и да е, но без уговорка ще разберете почти нищо и честно казано, преди да не съм сигурен в моето нещо, няма да отида там и да си губя времето.
Ако греша тук, извинете "спама", някак си попаднах тук чрез google.
във всеки случай благодаря още веднъж,
Това беше добре, вашата молба.
Това е просто по-скоро форум за администратори на заплати.
докато разглеждах форума (след като написах моя принос) забелязах, че след кратко време. Не съм личен процесор, но се занимавам с темата от известно време - възможно най-добре в интернет.
Вие бяхте прав с efz за ваканционни дни, вероятно е бил "пренебрегнат" според информацията от отговорния служител.
Има едно нещо, което всъщност не разбирам, диетите 2.20, по мое мнение това е поправката RK 2007, с която вероятно сте запознати.
Следното ми е неясно, ето малък откъс:
Според новия регламент, който ще се прилага от 1 януари 2008 г. (§ 3, параграф 1 Z 16b EStG), дневните надбавки могат да бъдат изплащани без данъци за неограничен период от време за следните дейности, ако работодателят е длъжен да плаща поради регламент за заплатите:
Шофиране (услуги за доставка, таксиметрови превози, редовни услуги, транспортни пътувания извън помещенията на компанията)
И така, както го разбирам, моят dn би могъл да изплати диетите от 2,20/h без данъци? Единственото нещо, което все още липсва, е текущата kv (виж първия въпрос), но ако получа дните по електронната поща, може да има така наречената "регулация за създаване на заплати", която е под сумата от 26,40 и това е причината, поради която само част от 2.20 са изплатени без данъци. Ако случаят беше такъв, разбирам само гарата, някои от приятелите ми също карат камиони, само kv от индустрията за товарен транспорт важи за всички тях и никое от момчетата не е обложено с диети, така че нищо няма да остане от заплатите им.
Факт е, че ако греша с предположението, че диетите се таксуват „неправилно“, мога да си спестя необходимостта да изчисля разликата между чуждестранните диети и да не твърдя това от anv.
Както забелязах, вие сте търговски работник в KV.
За съжаление те всъщност имат по-ниски ставки в KV от облагаемите 26,40 евро. Как стигате до 1,36 (без данъци) е малко загадка за мен.
Ако имате фирмено споразумение, би било чудесно, защото тогава отново щяхме да имаме регулиране на заплатите.
Вероятно е твърде сложно да се обсъжда това във форума, наистина трябва да седнете.
Според kv 16.80/ден, би било точно 1.40/h, няма да има споразумение за работа, няма работен съвет, който също няма да се промени.
Междинен въпрос: "регламентът за структуриране на заплатите" е изпълнен от kv нали? така че правото на освобождаване от данък 16.80 се покрива от kv и моята работа като шофьор.
това, което не разбирам, защо dg се противопоставя на възможността да плати всички диети без данъци, това е изстрел в коляното? Като дн, за мен сега няма значение дали плащам данъци за 230.- или не, това прави краут вече не дебел, но dg има повече от един шофьор, за когото не е платил необлагаеми диети, както и допълнителни разходи за заплати и обичайните трябва да носи данъци.
но сега идва най-лошият роланд, няма месец (от 10), в който необлагаемата сума е същата като в друг месец, напр. през март получавам 1,30/ч без данък, през април 1,32/ч, през май 1,28/ч и т.н., няма смисъл.
Наистина се занимавам само с моята анв, бих искал просто да направя корекция на диетата, но това не е възможно - цялото нещо трябва да е разбираемо и се очаква САМО с 12-то правило, не би било проблем, но на първо място, какви са облагаемите диети? ? трябва ли да го взема предвид? Това, което прочетох, винаги се говори само за разликата между необлагаемите диети, но каква сума използвам, ако всеки месец излиза нещо различно? с 2.20 нета/час всичко би било толкова лесно;
В отчаяние съм и не искам отново да се качвам на счетоводството на заплатите, особено когато споменах чуждестранните диети, изравняването на данъците и т.н.
така че ако тук има експерт, който мисли да разгледа случая ми (ако е възможно в sbg.), моля, докладвайте, единственият проблем е, че дори не знам кого да наема, имам ли нужда от счетоводител по заплати или данъчен съветник? Страхувам се и от двете, нали?
Нямате нужда от нито едно от тях сега (StB или LV).
Това вече е възможно и чрез форума.
За съжаление не мога да ви кажа защо тези различни диети изглеждат необлагаеми (може би е „специалност“ на програмата).
За съжаление трябва да ви кажа, че твърдението за „разликата“ в пътните разходи в оценката на AN е ограничено от така наречената „правна дефиниция“.
Това означава (за съжаление), че можете да поискате такава разлика в пътните разходи само през първите 5 дни, ако маршрутите останат същите - така че във вашия случай (най-вероятно) има оцет с данъчни спестявания.
И накратко, за да обясним защо компанията не може да изплати всички 26,40 евро без данък:
Възможно е само, в рамките на тази „правна дефиниция“ (обикновено за първите 5 дни или 15 дни, вероятно 6 месеца), да се повиши ставката на KV до 26.40 по данъчен начин.
След това, за съжаление, това вече не е възможно, тоест (ако искате да знаете точно) в § 3 Параграф 1 Z16b EStG.
Разбирам правната дефиниция, но има изключения, които казват, че за определени професионални групи диетите могат да се плащат неограничено без данъци, ето малък преглед:
Според новия регламент, който ще се прилага от 1 януари 2008 г. (§ 3, параграф 1 Z 16b EStG)
Дневни надбавки, ако работодателят се основава на регламент за заплатите
е длъжен да плаща за следните дейности за неопределено време
се плащат без данъци:
Теренна работа (напр. Посещения на клиенти, патрулни услуги, външни услуги
на помещенията на компанията),
Шофиране (услуги за доставка, таксиметрови превози, редовни услуги, транспортни пътувания извън Германия)
на помещенията на компанията)
и т.н .;
Ако регламент за създаване на заплати (колективен трудов договор) предвижда дневни надбавки, те остават
без ограничение във времето, дори ако по-нататъшен център на
Дейност, необлагаема. Дневните надбавки са необлагаеми само в размер на тези суми,
на които служителят има право въз основа на регламента за заплатите
(максимум 26,40 евро).
така че обобщавам, важи следното:
Командировка (по смисъла на закона за данъка върху доходите) съществува, ако
• служителят има месторабота (офис,
Бизнес помещения, фабрични помещения, склад и др.) За извършване на сервизни дейности
листа (1-во нарушение)
Освен това, съгласно гореспоменатия регламент (от 1 януари 2008 г.) диетите ми могат да бъдат изплатени без данъци, тъй като попадам под изключение на „шофиране“.
Предлага се и „регламент за структуриране на заплатите“ (в KV): 16,80/ден, така че 1,40/ч според 12-ия регламент, който трябва да се приложи;
ако обобщя всичко това, мога много добре да направя компенсация за диетата, за мен диетите са необлагаеми според регламента за заплатите;
Това означава, че мога да заявя моите диети в чужбина, dg не е длъжен да ги плаща, но мога да ги заявя чрез anv.
Според мен е под въпрос само следното, как трябва да се лекуват онези диети, които dg изплаща облагаеми? Ако не се лъжа, това трябва да се разглежда като увеличение на почасовата заплата (или заплатите/заплатите се облагат с данък) и нямат влияние върху anv, когато заявя разликата между местни и чуждестранни.
За мен това би трябвало да означава следното, ако мога да докажа времето си в чужбина (чрез седмични отчети, където е ясно колко време съм бил в чужбина, гранично-пропускателни пунктове при влизане и излизане и т.н.), ще трябва да използвам разликата от 2,94 - 1,40 (2-ро, 94 = 1/12-ма Германия - 1,40 = 1/12-та Австрия според KV = регламент за структуриране на заплатите)? Винаги говорим за „необлагаеми диети“, тоест тези плащания, които се облагат от dg, нямат нищо общо с това; dg може да изплаща диети, колкото иска, само всичко над сумата, закрепена в KV, трябва да се разглежда като заплата и следователно се облага напълно;
сега, моля, кажете ми, че не греша напълно, главата ми вече бръмчи от цялата тъпотия;
lg. Хелмут и благодаря, че се забъркахте с мен тук! 🙂
За съжаление сте на "грешен път".
Тъй като пишете правилно, ви е необходим регламент за структуриране на заплатите за прилагане на § 3, параграф 1 Z 16b, до размера на ставката в KV, след което действително може да бъде таксуван без данък, за съжаление не повече -> по този начин въпросът за е излишен "разликата в пътните разходи".
Съжалявам, но "влакът минава над него".
благодаря за информацията, за съжаление тук мненията са разделени - питах и другаде;
тази година трябва да наема данъчен съветник, който да провери моята препоръка, затова ще попитам отново за пътните разходи;
според ak-sbg. Би трябвало да имам няколко центъра на дейност според моите записи и след това от всеки от тези центрове мога да искам разликата за 5 дни (или 15 дни);
Това е правилно, ако имате различни "точки за зареждане" в Германия.
В първия постинг пишехте за „предимно същата точка на зареждане“ - отговорът ми беше написан на това.
Това, което ме притеснява, е фактът, че вашата компания не го разглежда отблизо, защото ще има възможност да добави необлагаеми увеличения за първите 5 дни (или 15 за календарна година). Защото това също би спестило много допълнителни разходи за заплати ...
Но добре, ако погледне специалист, късмет!
да, така е, 90% от времето, когато съм на път за инголщат, останалото е разделено (спорадично):
Мюнхен, Пасау, Нойштадт а.д. Дунав в Германия, Св. валентин и линц в австрия;
изглежда, че мога да извлека малко нещо от него, но се усложнява - но няма значение, някак си намирам темата за много добра;
За мен цялото нещо е много противоречиво, може ли да се отнася само за най-отдалеченото за командировката?
напр. зареждам 5 пъти на седмица в инголщат, връщам се навътре два пъти през Браунау, 2 пъти през Залцбург (Валсерберг), но в редки случаи се връщам отново през Тирол (Kiefersfelden). (обикновено обиколките се разпределят) сега имам център на дейност в Инголщат, но какво ще кажете за маршрута към Тирол? много объркващо;
_____
Преди всичко това правило не се вписва в моята длъжностна характеристика - според закона, когато се създава нов център, човек може да приеме, че е запознат с околността (спирки за почивка, настаняване и т.н.) и следователно „допълнителни усилия“ вече не се полагат;
Всичко това е добре, но някой вероятно е пренебрегнал факта, че има хора, които се возят с камиона всеки ден и не е точно така:
Що се отнася до спомагателните разходи за заплати, roland започва с вътрешните диети, ако имахме фирмено споразумение, което да включва увеличение от 16.80 на 26.40/ден, би се събрало много;
През последните 10 месеца бяха платени около 2000 евро под формата на облагани диети, така че за една година можете да приемете около 2400 евро - на водач.
Мисля, че за мен като работник няма значение дали тази сума е обложена с данък или не, но сега не съм единственият шофьор, да кажем € 2400 x 15, тогава ще имаме малка сума от € 36 000 " облагани с данъци "изплатени, въпреки че това не е абсолютно необходимо;
Ако приемем, че избирате фактурирането за календарен ден, но няма ропот за чуждестранните диети, всичко би било наред, по-малко допълнителни разходи за заплати за ГД, малко повече "нето" за DN, и между другото, лекота на фактуриране за диетите, просто 26.40/нетен ден и добро;
но аз съм само шофьор, така че за какво мисля тук; 🙂
Е, какво да кажа (?).
"Само" шофьор - пак бих си мислил ...
LG и всичко най-добро в "излизането от различните диети".
Нещо друго ми хрумна:
през октомври ми беше "позволено" да посещавам курс за 2 дни (събота + слънце), по-точно опреснителен курс за шофьорската ми книжка за опасни товари (adr сертификат), трябва да правя това на всеки 5 години, в противен случай изтича, така че е абсолютно необходимо, за да практикувам работата си мога.
въпрос:
ГД плаща разходи за курсове - но самият курс беше в свободното ми време - без работно време;
мога ли да твърдя нещо?
беше sa. от 8 ч. сутринта (от апартамент) - 17:30 ч. (анк. апартамент) и т.н. 8 ч. Сутринта - 15,30 ч.
разстояние от апартамент до автошкола ... . почти 26 км в едната посока, без нощувка, разбира се;
______________________________________________________________________________
ако ме поканят на среща (платено работно време) и трябва да карам там със собствената си кола, мога да заявя нещо?
Имам право на голяма обществена такса, а именно между 2 км - 20 км (в 2 часа няма „обществен транспорт“), т.е. 342 €/година
Пример: Сутрин карам до спирката на камиона - направете обиколката си и се върнете на спирката на камиона - оттам карам до офиса (или ресторанта отсреща), където се провежда срещата; мога ли да претендирам за изминатите километри от мястото за паркиране на камиона до офиса?