Диета за отслабване за първата г; Air France

Air France-KLM активира своята печеливша стратегия за растеж, задържана по време на кризата. Групата възнамерява да увеличи капацитета си, измерен в превозените километри (ASK), средно с 4% годишно между 2010 и 2013 г., от които 5% на дълги разстояния и 6,5% до развиващите се райони в Азия (без Япония), на латиница Америка и Африка. По тези три основни маршрута Air France-KLM възнамерява да отвори маршрути до общо 9 до 11 нови дестинации.

диета

Този ръст ще бъде постигнат чрез увеличаване на полетите, но и чрез използването на самолети с по-голям капацитет. Това се дължи на влизането във флота до края на 2012 г. на всички поръчани Airbus A380 (има още осем за доставка) и уплътняването на самолетите на дълги разстояния. Така B777-300 ER с капацитет от 303 места, разделени в три класа (8 Premier, 67 Business, 28 Premium и 200 и Economy) ще се увеличи до 383 места за следващите доставки. Но вече няма да има премиери и бизнес класа ще съдържа само 42 места. И обратно, броят на местата ще скочи с 58% в икономична класа (317 места).

Тенденцията е същата при активните B777-200s, чийто капацитет се увеличава с 25% до 309 места. За повече от шест години флотът от първи клас е изтеглен от флота A330 и A340. „Първият се намалява сред всички авиокомпании“, обяснява финансовият директор на Air France-KLM Филип Калавия, който уточнява, че без тези мерки делът на първите и бизнес местата ще се увеличи рязко с течение на времето. Пристигането на A380. „Следователно офертата остава сравнима.“ Достатъчно, за да се адаптира към поведението при пътуване, модифицирано от кризата.