Демпферна ролка

Амортисьорна ролка на коляновия вал - компромисен дизайн.

Усукващият вибрационен амортисьор на коляновия вал или амортисьорната ролка е проектиран да компенсира ударни натоварвания от двигателя и да намали вибрациите. На теория това има за цел да намали износването на лагерите на алтернатора, задвижващите ролки и ремъка, както и да направи дизеловия двигател по-плавен. Вярно е, че самата ролка от проста и неубиваема част се превърна в доста капризен елемент.

Това се отнася главно за дизеловите двигатели, поради спецификата на тяхната работа те създават тези много ударни натоварвания в по-голяма степен. Много собственици на дизелови автомобили се сблъскаха с неочаквано счупване на задвижващия ремък на генератора без видима причина: ремъкът се смени навреме или дори съвсем наскоро не се издава чужд шум. Отваряме капака и виждаме на скрипеца само намотаните битове, гумени юфка от рекичките. Обикновено изглежда така:

ролка

Най-често това засяга макарата на коляновия вал BMW e46, BMW e87, BMW e60, BMW e90. Като цяло онези модели, в които са инсталирани двигателите BMW M47D20 и N47D20C. Но също така и при трилитровите двигатели M57D30, които са на BMW X5 E53 и BMW X5 E70, амортисьорната ролка не е най-надеждната част.

Защо се случва това и какво да правя.

Разгледайте дизайна на амортисьорната ролка.

демпферна