Демонтаж и монтаж на генератора
Преди да разглобите и премахнете частите и компонентите на генератора, уверете се, че те са маркирани и че краищата на кабелите са разглобяеми. Ако не е наличен, той трябва да се приложи, за да се осигури правилно сглобяване. Ако кабелът завършва на клемната плоча или вътре в възбудителя са обърнати, възбудителят на генератора ще се повреди. Промяната на реда на частите на ротора или възбуждащата арматура може да доведе до дисбаланс и вибрации.
Фигура: 1. Скоба за сваляне на крайните капачки на статора с изместен център на тежестта:
1 - краен капак; 2 - скоба; 3 - ядки; 4 - ограничител; 5 - долни болтове
В съвременните турбинни генератори крайните капачки имат изпъкнали навътре ребра за усилване и дифузори. Центърът на тежестта на капаците се измества от отворите към вътрешността на генератора. При премахване на такива капаци с кран и кабел, фиксиран към капсите, в момента, в който те бъдат изтласкани от заточване, те ще се дръпнат в наклонено положение и могат да повредят изолацията на челните части на намотката на статора от дифузера. За да се предотврати повреда на намотката, фабриката предвижда окачване на капака на противотежестта под формата на цилиндър с пясък.
В станциите за премахване на капаците на генератора тип TVF-100 се използва по-удобно устройство под формата на скоба (фиг. 1). Скоба 2, направена от двуъгълна греда, е прикрепена към крайната капачка 1 с четири болта. Двата горни болта се завинтват в гайки 3, които се заваряват към капака. За двата долни болта 5 се използват отвори в капака за закрепване на корпуса на уплътнението. Долната половина на капака, използвайки полупръстена за монтаж и две куки за кранове, първо се движи по отвора на корпуса на статора до мястото на горната половина на капака и едва след това се отстранява от генератора с помощта на скоба.
Изваждането на ротора от статора и връщането му са най-важните операции за разглобяване и сглобяване на генератора. Масата на ротора в големите генератори достига няколко десетки тона. Следователно, при изтегляне и поставяне на ротора е необходимо непрекъснато да се наблюдава наличието на празнина между него и статора. Всички движения на ротора трябва да бъдат плавни, без дръпване. При резки движения трептенията на ротора са неизбежни, което може да доведе до паша на статора и в резултат на това повреда на намотката.
Въжето, използвано за изваждане на ротора, не трябва да докосва плъзгащите се повърхности на шахтата на вала и дисковете за уплътнения, вентилатори, плъзгащи пръстени, проводници и капаци на ротора. Както в процеса на изтегляне и въвеждане, така и в края на операцията е недопустимо спускането на ротора върху ленти, вентилатори, плъзгащи пръстени и проводници.
След изваждането роторът трябва да се постави върху клетки, изработени от дървени греди или скъсени траверси, поставени под неработещите части на шахтата или под цевта на ротора. В горните пръти на клетката трябва да се направят вдлъбнатини за вала или цевта на ротора.
За да се предпази роторът от повреда и да се намали възможността за плъзгане на кабела, картонът или конвейерната лента трябва да се поставят под кабела на местата, където роторът е хванат. На ротор с директно охлаждане, който има набраздени клинове с изпъкнали всмукателни и изпускателни отвори, за да се предпазят клиновете от повреди в местата на захващане с кабел, между прорезите се полагат летви от твърда дървесина. Преди притискане с кабел ламелите се фиксират с гумен шнур и след това с канап. Върху релсите се полага плътен картон с дебелина най-малко 2 мм, а след това ламарина и тънки дъски, които намаляват приплъзването на кабела.
Преди да извадите ротора и след поставянето му със специална сонда (фиг. 2), пропуските между ротора и статора се измерват от двете страни отгоре, отдолу, отляво и отдясно. При измерване на пролуката е необходимо да се гарантира, че плъзгащите се плочи на сондата не опират върху клиновидните клинове и върху повърхностите на зъбите на статора и ротора няма топчета лак.
Разстоянията в диаметрално противоположни точки не трябва да се различават от средното с повече от 10% за турбинни генератори с непряко охлаждане, с повече от 5% - за турбинни генератори с директно охлаждане и с повече от 20% - за генератори, освен ако производителят не посочи по-малки размери. Значителната асиметрия на хлабините може да доведе до вибрации и повишено нагряване на повърхността на ротора.
Фигура: 2. Сонда за измерване на пролуката между ротора и статора: 1 - пружина; 2 - плъзгащи се плочи; 3 - плъзгач с клин; 4 - полюси
Тъй като в края на подравняването на ротора вече не е възможно да се промени тяхното положение, асиметрията на пролуките се елиминира чрез преместване на статора. Трябва обаче да се има предвид, че промяната в положението на статора спрямо ротора може да наруши пролуките между дифузора и роторния вентилатор, между маслените уловители на уплътненията и вала на ротора и т.н., което може изискват големи изместващи работи спрямо крайните капаци на дифузорите и корпусите на уплътненията. Следователно статорът трябва да се премества само след преизмерване на пролуките между ротора и статора и само ако асиметрията на пролуките надвишава допустимото.
Роторът се отстранява от статора за турбинни генератори с мощност 50 MW и по-горе в реда, показан на фиг. 3. След като премахнете възбудителя и крайните капачки с помощта на кран, повдигнете вала на ротора от страната на възбудителя, монтирайте носеща греда под вала и спуснете ротора върху него. След това отстранете облицовката и носещия стол отстрани на възбудителя и направете настилка от дъски или дървени греди, върху които са положени водачи от стоманени греди или релси.