Демонстрационни тестове за шофиране - Porsche 964 отслабване
Не можах да намушкам тази дата Porsche Tiptronic - Bolla György Може би само загубата на тегло Tiptronic porsche 964 е враждебна дори и днес. Движен четири метра, килограм, двулитров двигател с конски сили: дори може да бъде MX-5. Освен всичко друго, багажникът на porsche 964, който по това време все още беше изключение, се превърна в стегната, остра острие машина и с такъв успех, че буквално не замени Porsche в продължение на десетилетия.
Чисто нов? След 44 години обаче той трябваше да протегне ръка
Той просто го полира, разработи, допълни. Оборудването за отслабване boca raton стана по-добро, по-мощните двигатели имаха все повече спирачки и колела. Но от всичко това теглото се увеличи и опонентите също се подобриха, така че от години загубата на тегло на porsche 964 вече не висеше на пазара като своите предшественици.
Ето как е роден. На пръв поглед малко се е променило, може да бъде разпознато веднага от модерните брони, но отслабването на кожата на porsche 964 допълнително затлъстява, дори основната версия е кг. Отслабването на Porsche 964 обаче не е кожа, а мускул, не само, че са добавени орнаментите, но вече е проектирано като модерно луксозно спортно купе. Климатикът най-накрая работи правилно, седалките се отопляват и се регулират електрически във всички посоки, спирачките се контролират от ABS, безопасността се осигурява от две въздушни възглавници и дори може да бъде изброена.
Увеличението на теглото изискваше отслабване на porsche 964, но това беше използвано, за да осигури по-директен, точен контрол на отслабването на porsche 964 и шасито беше напълно преработено: торсионните пружини бяха заменени от спирални пружини, а задното окачване получи самостоятелно регулиране на геометрията, за да се върти по-малко.
И дори те са почти по-малко от двата най-големи бретона, задвижване на четирите колела и автоматична скоростна кутия. И все пак външният му вид е напълно логична стъпка, тъй като за разлика от Ferraris и Lamborghinis, които са запазени за неделя и празнични дни, тези с въздушно охлаждане често се оказват в неудобното положение да бъдат използвани от собствениците им всеки ден.
До стотици хиляди километри. И има перверзи, които се нуждаят от автоматична скоростна кутия за такава употреба.
Търсене на нефт
Но дори и при това, че водачът превключва, обикновено зад кулисите на H, само съединителят се управлява от хидравлика, така че не е истински автоматик. Това е страхотна малка планетарна предавка с електронно управление, която, когато се комбинира с porsche 964 електроника на Bosch за отслабване, позволява още по-плавно превключване и дори програмирана от завода с пет характеристики, от които водачът може да избира според поведението на водача. Но дори и тогава, в същото време, малко е това, което е станало фино.
Ето защо Porsche също ни даде възможност сами да решим предавката, като обърнахме скоростния лост, раждайки Tiptronic.
Totalcar - Magazin - Porsche () Tiptronic -
Знам, че колата ви е автоматична и дори знам, че сте избрали това директно, защото сте го вземали ежедневно. Зад Tiptronic обаче, макар и контролиран от електронно впръскване и контролиран каталитичен преобразувател, оригиналният въздушно охлаждащ се боксьор все още плаче, крещи и ръмжи, но като чуе три завъртания от разстояние, моят човек се приближава.