Декарбонизация на бутални пръстени Laurel отзиви
Не всеки шофьор е срещал такова понятие като „декарбонизация“. Следователно първата стъпка е да се справим с това. По време на работа на автомобила върху буталата се образуват твърди отлагания. Това важи и за пръстените за скрепер за масло. С течение на времето количеството плака се увеличава и работата на горивната система се влошава. Следователно двигателят с вътрешно горене работи по-малко стабилно и динамиката също спада. Нека да разгледаме как буталните пръстени на Lavrom се декокират. Прегледите на потребителите по този въпрос също трябва да бъдат внимателно проучени.
Някаква обща информация
Преди всичко бих искал да разбера причините за въглеродните отлагания. Факт е, че по време на работа на двигателя с вътрешно горене сместа гориво-въздух не изгаря напълно. Това води до факта, че остатъците от продуктите от горенето се утаяват върху буталата. Това се улеснява и от нискокачественото гориво, в което има голям брой негорими съединения. Състоянието на буталото се влошава с течение на времето, което води до коксуване.
Но има и механични причини, които не бива да се забравят. Първо, повредените уплътнения на стеблото на клапана ще позволят на смазочния материал да премине в горивната камера. Всичко, което не гори, остава по стените на цилиндъра и с течение на времето ситуацията само се влошава. В този случай се препоръчва да замените отразяващите капачки масло с нови, нищо друго няма да помогне тук. Друг механичен проблем е поставянето на пръстените на скрепера за масло. В този случай е препоръчително да смените пръстените, поне шофьорите са съгласни за това в своите рецензии. Декарбонизацията на буталните пръстени от "Laurel" дава само временен ефект в този случай.
"Мека" декарбонизация на двигателя
Лесно е да се досетим, че въглеродните отлагания се появяват на всяка кола. Ключовата разлика е само в степента на замърсяване. Следователно съвременните производители на автомобили произвеждат няколко вида декарбонизиращи агенти:
- без сваляне на дюзите;
- с отстраняване на дюзи.
Нека първо разгледаме първия метод. Същността му се състои във факта, че към горивото се добавят специални добавки в определено съотношение, които премахват въглеродните отлагания. По-скоро те са превантивни мерки, които трябва да се предприемат редовно, за да се постигне оптимален ефект. Има смисъл да се използва „мека“ декарбонизация, когато колата е нова или двигателят й е ремонтиран. Това ще го поддържа дълго време чисто.
Направи си сам „меко“ измиване
В този случай не е необходимо да се отстраняват инжекторите, тъй като "Laurel" се добавя директно към горивото. Преди зареждане с гориво в резервоара се налива бутилка от половин литър. Освен това е препоръчително да налеете от 40 до 60 литра бензин и да го изразходвате напълно, отново, без зареждане с гориво. Препоръчително е процедурата да се повтаря на всеки 2-3 хиляди километра.
Отново, "Laurel" за обезкосмяване на буталните пръстени няма да помогне, ако системата е замърсена. Но ако използвате такъв инструмент на нова кола и го правите редовно, тогава можете да поддържате горивната система чиста за много дълго време. Този инструмент има редица предимства. Първо, дори начинаещ може да се справи с такова зачервяване. На второ място, след употреба по стените на частите се създава защитен филм, който предотвратява образуването на нови въглеродни отлагания за определено време.
Декарбонизация на бутални пръстени "Laurel": прегледи на автомобилистите
Всъщност доста собственици на местни впръскващи автомобили и чужди автомобили използват Lavr. Той е похвален и от работниците в сервиза, които често го използват за декориране. Причините за това са няколко. Първо, понякога продуктът наистина ефективно премахва дори твърдите въглеродни отлагания. На второ място, това е вътрешен продукт, който може да се намери в почти всеки автомагазин.
Разбира се, "Laurel" е достоен за внимание и всички без изключение шофьори забелязват това. Има, разбира се, противници, но обикновено те са хора, които са против декокирането като такова. Автомобилистите отбелязват, че динамиката и сцеплението значително се увеличават след декарбонизиране на буталните пръстени Lavrom. Отзивите са много ценен източник на информация, така че не бива да ги пренебрегвате.
Малко за "твърдо" почистване
Тази опция е подходяща за тези, чиято горивна система не е в най-доброто състояние. Много шофьори извършват такава декарбонизация сами, въпреки че това не е толкова лесно, колкото може да изглежда на пръв поглед. Ако шофьорът е опитен, той ще се справи. Нека да разгледаме набързо технологията: