Действието на; кола; хидрог; роден
Днес водородната кола е електрическа кола, която черпи енергията си от горивна клетка, захранвана с този газ. Съществуват и технологични архитектури, използващи тази операция на вторична основа, за да се разшири автономността на тяговата батерия, която представлява основният елемент на веригата. И накрая, този файл няма да бъде пълен, ако не си спомня опита на BMW, направен преди няколко години, да пусне модел с топлинна машина, директно захранвана с водород.
През 1806 г. като гориво
През 1766 г. британският химик и физик Хенри Кавендиш открива и изолира водород. Две десетилетия по-късно той показва, че водата се образува от изгарянето ѝ. Още двадесет години и швейцарският изобретател Исак де Риваз използва този газ като гориво за първия двигател с вътрешно горене, разработен през 1806 г. Първото реално приложение на водорода за мобилност: авиация.
Още през 1938 г. германският инженер Ханс-Йоахим фон Охайн го използва като източник на енергия за своя турбореактивен двигател HeS3b, монтиран на Heinkel 178. Течният водород за известно време се разглежда от ВВС на САЩ от средата на 70-те години. . Впоследствие бяха проучени много проекти за водородни самолети, но без реална материализация. Тъй като именно горивото концентрира най-много енергия, този продукт в течно състояние е едно от горивата, използвани в ракетни установки. Според НАСА бихме могли да организираме космически пътувания много по-далеч, ако знаехме как да се трансформираме на Земята и да използваме твърд водород.
През 1994 г. в прототип на автомобил
Поради свойствата си, които затрудняват съхраняването и транспортирането, водородът се избягва от производителите на автомобили в продължение на почти два века. Chrysler пое риска през 1994 г. да разработи първия прототип на автомобил с PAC H2. Единадесет години по-късно Mercedes добавя към своя каталог клас B F-Cell, първият сериен автомобил с водород.
2010-те отвориха много широко поле на приложение на водорода за сухопътна мобилност. В самото начало на това десетилетие около 20 автобуса на PAC H2 бяха пуснати в експлоатация като совалки между Уислър и Ванкувър, като част от Олимпийските и Параолимпийските игри, които Канада беше домакин. Скутери, електрически велосипеди, машини за строителство и обработка на материали включват модели, работещи на водород. Също така във водата този газ започва да се използва като гориво.
Автомобилът с водородни горивни клетки
Електрическото превозно средство с горивни клетки (FCEV) е предимно електрическо превозно средство, но основно получава енергията си от горивна клетка. На тяговата верига обаче има батерия, но от по-малко значение. Тази технологична архитектура се активира съгласно 4 сценария, основният от които е използването на водорода от резервоарите за придвижване на превозното средство напред, през горивната клетка и свързаните с нея устройства.