Дефектно тяло на дроселната клапа Работа и почистване
За да има винаги оптимално съотношение въздух - гориво, дефектното тяло на дросела може да представлява проблем, все пак трябва да бъде диагностицирано и почистено.
Роля и развитие
Тялото на пеперудата цели регулират подаването на въздух към двигателя за да се получи оптимално съотношение въздух-гориво за изгаряне. Той допълва инжекционната система, която се грижи за управлението на пристигането на бензин и/или дизел.
Тези два елемента вече са заменили за известно време стар механизъм (карбуратор), който едновременно изпраща въздух и гориво.
С развитието на механиката и стандартите за замърсяване, тази карбураторна система бързо показа своите граници.
Следователно инжекторите са изобретени и са много по-точни при осигуряването на необходимите количества гориво. Следователно беше необходимо да се създаде специфична част за регулиране на въздуха: тялото на дросела.
Операция
За да функционират правилно, корпусът на дроселната клапа и инжекционната система трябва да бъдат координирани. Сензор (или кабел за по-стари превозни средства) е поставен на педала на газта за да се измери натискът, упражняван върху него.
След това тези данни се предават на известните двигателен компютър, който след това управлява отварянето на кутията и впръскването на горивото като се вземе предвид и другата информация, която получава чрез ламбда сондата и измервателния уред за въздушния поток.
За по-добър контрол на подаването на въздух тялото на дросела се намира непосредствено след разходомера и въздушния филтър.
Работата му сама по себе си е доста проста, тъй като представлява подвижна клапанна система, която се отваря и затваря, за да контролира притока на въздух.
Дефектно тяло на дроселната клапа: рисковете
Корпусът на дросела, както при другите механични части, може да се замърси в резултат нанатрупване на мръсотия присъства във въздуха, което може да го направи дефектен.
Тъй като се намира след разходомера и въздушния филтър, това може да предполага a лоша филтрация на въздуха и следователно запушен сензор на разходомера. Ето защо много често става въпрос за замърсяване в резултат на повредата на тези две части.
Като цяло рискът е да имате лошо съотношение въздух - гориво с течение на времето може да повреди няколко механични части като EGR клапана или катализатора.
В допълнение, дефектното тяло на дросела също ще доведе до увеличаване на разхода на бензин и съответно замърсяване ... Спомням си, че това представлява a причина за посещение на гише по време на техническия контрол !