Дефектен Лима или лош клиновиден ремък
Опции за темата
Търсене на тема
Дефектен Лима или лош клиновиден ремък
Здравей,
има ли начин да се определи дали ролката на Лима не работи?
- Ани купи през декември (105tkm)
- Зъбен ремък и двата клинови ремъка са заменени директно (продукти на IL)
- Няколко месеца по-късно коланът на Лима скърца при пускане на студения двигател (при влажно и хладно време)
- Затегнат колан (от квалифициран майстор-механик)
- изскърцат
- от седмица пак скърца
- спира шофирането след няколко метра
- Адхезивният спрей не помогна, нито силиконовият спрей
- сега при стартиране на двигателя и увеличаване на оборотите (с ръка на кабела на дроселната клапа) има силно скърцане и дим в областта на ролката на Лима
Възможност А:
Коланът не е наред и тествайте оригиналната част на Mazda (вече го имам тук)
Или има вероятност ролките да са твърди? Клиновият ремък иска да се завърти по-бързо, отколкото може Лима, причинявайки приплъзване на ремъка върху ролката на Лима и триенето, което кара дима да пуши?
Можете ли да разграничите дали проблемът е Лима или колан, преди да подмените частите?
Много благодарности и поздрави от Мюнстерланд
RE: Дефектен Лима или лош клинов ремък
От моя собствен опит и съобщения от форума мога да ви кажа, че поне в NA, LiMa обича да бъде твърд.
Ако колата стои няколко дни и LiMa има влага, засега заседна. Коланът трябва да ги освободи и се износва в процеса.
Бих свалил каишката и ще видя дали LiMa се обръща лесно.
Това е най-вероятното обяснение. Без гаранция.
RE: Дефектен Лима или мизерен клинови колан
Когато коланът е изключен, генераторът трябва да се завърти леко (запалването е изключено!). Ако не, лагерите са дефектни.
По време на работа MX генераторът доставя до 70A при 14,8 V. С около 90% ефективност на електрическата машина, малко под 1kW трябва да се използва за задвижването ѝ. Това съответства на около 1.3PS.
Така че ако батерията се зареди след стартиране, въртящият момент на ремъка ще бъде много висок.
Важно е да имате правилното напрежение на ремъка и достатъчно обвивка около ролката (но това е дадено от дизайна).
Предаването на мощност е триещо.
Бих погледнал и скрипеца. Това също може да се износва и/или да се шлифова гладко. Тогава оребреният колан вече не може да се задръсти на 100%, например.
RE: Дефектен Лима или лош клинов ремък
Бактериите отново ли са пълни след пътуване, или
караш ли на къси разстояния?
Рано сутринта, със светлини, задно стъкло, чистачки на предното стъкло, радио
и чистачките на предното стъкло, LiMa трябва да работи усилено.
Как двигателят стартира, още при първия завой, или
стартерът трябва да завърти органа няколко пъти?
Трябва да сте наясно, че зареждащият ток идва отнякъде.
За да осигури заряден ток 30-50A, LiMa трябва да е прав
да се върти правилно!
Axo, колкото по-често ролката се плъзга, толкова по-малко ще бъде
Грапавост на повърхността и дори е по-вероятно да се подхлъзне.
RE: Дефектен Лима или лош клинов ремък
Благодаря ви за отговорите.
@pit от DO:
Карам главно на дълги разстояния. Начин за работа 45-50 км, т.е. 90-100 км на ден. Двигателят стартира без проблеми.
Btw. може ли и батерията да ме дразни? Имам 45Ah вместо 32Ah.
Ще сваля колана и ще видя как може да се завърти Лима и как изглежда ролката. Ако не мога да намеря нещо забележимо по този начин, първо ще монтирам новата лента.
Ако все пак изскърца, ще опитам нова Лима.
Използвайте SuFu, който е подходящ от аксесоарите. IL или Mazda Limas не са особено евтини.
RE: Дефектен Лима или мизерен клинови колан
> Благодаря за отговорите.
>
> @pit от DO:
> Карам главно на дълги разстояния. Един от начините за работа 45-50
> км, т.е. 90-100 км на ден. Двигателят стартира без проблеми.
Тогава не би трябвало да има проблеми!
> Btw. може ли и батерията да ме дразни? Имам 45Ah
> вместо 32Ah.
> Ще сваля каишката и ще видя как изглеждат
> Може да върти Лима и как изглежда ролката.
Това не би трябвало да е проблем в празен ход (LiMa)!
Ако
> Не мога да намеря нищо забележимо, първо ще го направя
> монтирайте новия колан.
bTW, както казах, ако колелото вече е полирано, това също би било част от проблема.
> Ако все пак скърца, ще опитам нова Лима.
> Използвайте SuFu, който е подходящ от аксесоарите. The
> IL или Mazda Limas не са особено евтини.