Daihatsu HVS - Страница 2 - Природа на двигателя

Daihatsu HVS

Съобщение от igor »Вторник 13 дек 2005 г., 16:40

daihatsu

Яго:
Отвор х инсулт
в 1.0vvti 71.0 x 84.0 mm => Дълъг ход .

Наистина е дълга надпревара, в която греша .

следователно на тези 3 цилиндъра можем да обясним наличието на въртящ момент при ниска скорост (80Nm при 1000tr и 93 при 3200) или 86% от максималния въртящ момент при 1000tr.
Колкото и да е въртящият момент от 93 Nm макс., При 1000tr сме вече на 86%

Така че продавачът, който ми каза, че не бива да се колебаете да увеличите оборота заради 3-те цилиндъра, той е АУТ. освен това MMT се справя с ниска скорост. Аз, намерих го за много приятен при ниска скорост в моя BVM тест, няма нужда да има шум (много 3-цилиндров стил), за да го натисне. Априори, като се има предвид икономически обявената конзола, е правилно