Coilovers ... Инсталация ... Настройка ...

Нека започнем, като ми зададете въпроси: "Защо разгърнахте поддържащите чаши?"...
Нека разберем ...

Сега колите са инсталирани на раницата по следния начин:

Тоест, в този случай, освен височина, твърдост, амортисьор, извивка, има и регулиране на колелото ...

В противен случай тези коли не се изправят и те не могат да бъдат поставени на колапс без пробиване на парче желязо или подмяна на опорната „платформа“. Ето опциите за това как можете да ги поставите:

Както можете да видите, този модел колове е инсталиран така, че да има настройка на колелото, защото в противен случай няма да ги инсталирате))

Разбирайки в интернет, разговаряйки с няколко мениджъри на тунинг магазини, както и с прекъсвачи, разбрах, че има различни кола, някои са поставени на регулиране на наклона, други на регулиране на колелата. Както разбирам, например, на подобни на марки кола, всички коли стават да се сриват, на Corollas има както колапс, така и настройка на колелата ... Работниците по разрушаването обикновено казват, че много хора нямат понятие за колело, само за да разбийте го, но фактът, че колата може да отведе встрани е, че няма значение, пилотът ще го хване)) Фламерите са корави момчета)))
Освен това за мен няма смисъл да го настройвам с горната настройка на разклонението, тъй като колелата падат до -4,5 градуса само на долната опора ...

Инсталиране и конфигуриране:
Не мисля, че има много какво да се пише за инсталацията. Развиха старите, изпомпаха новите, инсталираха.

Обезвъздушаването на амортисьорите е задължителна процедура преди инсталацията ... Оказва се, че много хора не знаят за това. Намерени са три начина за издигане:

---