Cluj Day 3D въздушна кула за управление, създадена в Клуж
Предприемачи от Клуж инициираха симулатор за управление на въздушното движение: 10-инчов таблет замества цяла класна стая и оборудване на стойност стотици хиляди евро. Решението вече се използва за четири летища в Гърция и скоро ще бъде представено от Ромаца за шест летища в Румъния.
За повече новини посетете начална страница ДЕН НА CLUJ
„Това е проект с европейски средства на стойност 1,03 милиона евро, от които нашият принос възлиза на 260 000. Тръгнахме да създадем ИТ решение, което да замени онези големи помещения с оборудване на стойност стотици хиляди евро, което включва и движението на контролерите към тестове и обучение, което се прави периодично.
Друг компонент е 3D симулаторът на контролна кула, с конзоли, радар, метеорологични условия, комуникационни системи. Решението вече е поискано от летището в Атина - четири летища в Гърция всъщност ще се възползват, но и от Ромаца, у нас, за летищата Отопени, Клуж-Напока, Тимишоара, Констанца, Сучава и Арад.
Нашата цел са развиващите се страни в Африка - имаме заявки от Нигерия, Гана, Сенегал, Алжир - за съжаление там политическата ситуация се е влошила. За нас това е пазар от няколкостотин хиляди евро годишно, но в световен мащаб той възлиза на 500 милиона евро. Ще представим решението и на конференцията на IATA в Мадрид ", спомена неговият инициатор, Йоан Драган, основател на клужската компания Sim Soft. Той основава компанията през 2011 г. и има за партньор контролера на движение Cosmin Bodea.
Екипът, осъществил европейския проект, заяви, че е недоволен от начина, по който е осъществен. „Това, което се случва в Румъния за европейски средства, е престъпление! В областта на технологиите времето има голямо значение и ние се борим с глобални конкуренти. Трябваше да наемем хора, които се занимават само с документи, ние се занимаваме повече с файловете, отколкото с нашия бизнес. Държавата трябва да промени нещо в управлението на тези проекти от малки компании “, казва Йоан Драган.
„Обикновено около 3-4 контролера могат да бъдат обучавани едновременно в класната стая, но с нашето решение можете да обучавате 1000 контролера едновременно“, казва той. Paul Szanto, технически координатор на проекта.
Цената на такова решение е между 0,5 и 1,5 милиона евро, в зависимост от степента му на сложност. Ако гърците първоначално поискаха старата версия, Ромаца поиска да получи пълната версия. Предприемачите в Клуж имат искания не само от въздушния сектор, но и от военноморския сектор, по-малко от железопътния сектор, където тези решения се предоставят най-вече от производителите.
„След 30 години частта за управление на въздуха ще бъде напълно автоматизирана. Компютърът ще има цялото европейско въздушно пространство пред себе си и ще изчисли къде да лети този самолет по най-краткия маршрут, на който да замърси най-малко и къде да кацне там, където е най-много задръстен пътнически трафик. Наскоро беше направено първото напълно автоматично кацане на самолети, така че пилотите на самолетите също ще изчезнат ", оценява Йоан Драган.
Какво е решението на Atmis
- Той може непрекъснато да обучава контролери за движение от всяко място
- Позволява достъп от мобилни терминали
- Интегрира технологии за изчислителни облаци, добавена реалност, разпознаване на глас, машинно обучение
- Могат да се симулират аварийни сценарии: вземане на заложници, пожари, инциденти на летището
- Предотвратява човешки и материални загуби
- Адресиран е както към цивилния, така и към военния сектор