Цялата истина за бензина
🔎 Как се фалшифицира бензинът. Вземете си го.
Изглежда, че цената на горивото, която непрекъснато расте, независимо от колебанията в цените за барел петрол на световния пазар, трябва да донесе приличен доход на собствениците на бензиностанции. Но някои лоши хора смятат, че е още по-изгодно да го „телесно“! В крайна сметка цената на химичните компоненти за производството на сурогат е много ниска и излишната печалба винаги е по-добра от просто печалба.
🔎 Откъде идва доброто гориво?
Но не всичко е толкова розово.Трябва да се разбере, че горивото, произведено в различни рафинерии, може значително да се различава по своите качествени показатели. Процесите за рафиниране изискват сложно и скъпо оборудване, което не се предлага във всяка рафинерия. След рафинерията продуктите се транспортират до резервоарни ферми, където могат да се добавят различни добавки и продукт, познат ни като "A80", "A92" и се получава "A95". И накрая, горивото отива към бензиностанцията.
🔎 Колко добро гориво губи качество
За съжаление, не цялото гориво, произведено в рафинерията, достига до потребителя в първоначалния си вид. Може да загуби качество по две причини: небрежност (в научен смисъл „нарушаване на правилата за съхранение и транспортиране“) и кражба на капиталистическа собственост. Тоест резервоарът може да не се измие след транспортиране и се оказва, че днес те са превозвали петрол, а утре в същия контейнер - бензин. След измиване водата може да остане в резервоара и т.н. Резервоарите на бензиностанциите периодично изискват специална обработка и почистване от натрупаната мръсотия. Но не всеки собственик на бензиностанция прави това. Обемът на горивото може да бъде намален с до 10% при охлаждане. За да се покрие недостигът или да се скрие кражба, към бензина се добавят евтини добавки, а отработеното масло - към дизеловото гориво.
🔎 Няколко относително честни начина за фалшифициране на гориво
Бензините за каталитичен риформинг се произвеждат в Русия и Украйна в относително малки обеми и имат значителна цена. Как се задоволява търсенето на високооктанов бензин? И за това има технология за химизиране на горивото! Взимаме нискооктанов бензин, добавки, повишаващи октана (в границите, разрешени от GOST) и ... ап! Беше ли "92" стана "95"!
Какво се добавя към бензина? И така, запознайте се! Победителят в класациите на добавките е чудодейният фероценов прах. Един килограм ви позволява да получите 50 тона високооктанов бензин. Не толкова отдавна Китай забрани използването на фероцен като добавка и всичките му огромни резерви се изляха в страните от ОНД на нелепа цена. Клондайк за рафинерии!
На второ място е метилтрит бутил етер (MTBE). Концентрацията в бензина не трябва да надвишава 15%. Подобно на фероцена, той позволява да се направи A-95 от A-92, но ще трябва да платите повече за това, тъй като без добавянето на скъпи добавки - MTBE фиксаторите се изпаряват бързо и съответно октановото число на бензина спада. MTBE подобрява изгарянето на горивото.
Третото място е етилов алкохол. По действие е подобен на MTBE: увеличава октановото число, подобрява процеса на изгаряне на горивото в цилиндрите. Към бензина може да се добавя само скъп дехидратиран алкохол. Ако добавите евтин, октановото число на такава смес бързо ще спадне с всички произтичащи от това последствия: детонация, почукване на клапани. В допълнение към големите рафинерии, в страната има много малки състояния на техниката, които официално произвеждат гориво, например за селскостопански машини. Това гориво се произвежда не в съответствие с GOST, а в съответствие със собствените му спецификации. Тоест те произвеждат „bodyag“, без да нарушават закона. Ако такова „гориво“ се продава под прикритието на автомобилно гориво на бензиностанциите, това вече е пряка измама.