Цифрова технология; St; tzcondenser f; r ESU nano (PMT IK)

tzcondenser

Здравей скъпа общност на форума,

Наскоро получих IK от PMT и бях наистина впечатлен от аналоговите характеристики на шофиране. С ESU-Nano и няколко фрези на тежестите малкият локомотив навлезе в дигиталната ера. Но не толкова надежден. В случай на най-малки примеси от коловоза, локомотивът получава прекъсвания на захранването, които могат да бъдат ясно усетени цифрово. Сега бих искал да свържа резервен кондензатор към декодера, за съжаление ESU nano няма връзка за захранващ блок (или съм пропуснал нещо?) Исках да избегна настаняването на ESU микро, защото тогава бих добавил още повече тежест към локомотива чрез по-нататъшно фрезоване да загубиш.
Така че имам два въпроса:
(1) Как може (кой изобщо) да прикачи такава схема към декодера (някой вече е натрупал опит с нея)?
(2) Има ли и производители, при които подобно нещо също се предлага като КОМПЛЕКТ или готова алтернатива на PowerPack?
(3) Или има алтернативни, много малки декодери, при които кондензаторът е просто запоен?

Благодаря ви за отговорите!

PS.: Вече се погрижих за консумацията на енергия (почистете контактите, огънете ги, премахнете потъмняването от осите и т.н.)

енергиен пакет, разбира се, би бил чудесно решение, за съжаление не мога да ви кажа нищо за ESU-Nano.
Микро и захранващ блок със сигурност е трудно да се прибере в този локомотив.

Ето защо бих продължил да проучвам в посока консумация на енергия, защото локомотивът има 3 оси, което би трябвало да е достатъчно.
Проблем е и малката маса на локомотива.

Въз основа на вашето описание подозирам, че локомотивът има твърдо шаси и че дори при най-малките неравности в коловоза някои колела нямат контакт с релсата.
Това не би трябвало да бъде критика към позицията на трасето на вашето оформление, този проблем се проявява дори при най-малките отклонения доста под 1/10 mm.
Сега би било желателно да се модифицира ходовата част, така че и трите оси да са винаги в контакт с релсата. Тогава текущата консумация трябва да бъде много по-добра и следователно можете да инсталирате по-малък буферен кондензатор или евентуално дори да го направите без него.
Тук във форума има някои публикации по темата за триточкова поддръжка, които показват примери за такива преобразувания, може би това е приложимо и за IK.
За съжаление не мога да кажа повече за това, тъй като никога не съм имал локомотив като този в ръката си.