Чуйски тракт

Пробег

  • 659 км - проход Чике-Таман
  • 668 км - извор, паркинг
  • 672 км - с. Купчеген, археологически обекти
  • 680 км - сливане на реките Болшой Илюмен и Катун, бързеите Илгумен на Катун, скални рисунки
  • 681 км - Археологически комплекс Кор-Кечу
  • 684 км - бом Кор-Кечу
  • 692 км - мястото, където река Болшой Яломан се влива в Катун, археологически комплекс, селище Яломан, паркинг
  • 693 км - знак „Б. Яломан 12 ", комплекс от археологически паметници
  • 695 км - с. М. Яломан
  • 702 км - бензиностанция
  • 703 км - село Иня, стоманобетонен мост през Катун, висящ мост над Катун - паметник на историята и културата на Руската федерация
  • 706 км - еленови камъни
  • 708 км - мост над Катун, знак "Инеген 12"
  • 710 км - бом Бичикту-Кая
  • 712 км - сливането на Чуя и Катуня, беседка

В долината на река Болшой Илгумен, при вливането на река Купчеген се намира село Купчеген (672 км), преведено от алтайски "kup chegen" - "вана с чеген (напитка, направена от кисело мляко)". Легендата казва: „По време на една от наказателните кампании на войските на Цин към Ойротия, войските се спуснаха в тракта Кизил Тайга. След тази кампания една добре населена естествена граница с изобилие от добитък остава безлюдна и безжизнена. Оцелелите и целият добитък бяха откарани в Монголия. Болестите са изгорени и унищожени и само на един от тях е оставена една чаша (вана) с чеген (напитка от кисело мляко). " Оттогава това място се нарича "Куп Чеген". Село Купчеген е заобиколено от планини, които са покрити с толкова дебел, почти непрекъснат килим от разцъфнал марал, че изглежда, че всеки камък цъфти. По време на цъфтежа на марала цялата планина е покрита с розово.

В близост до селото има археологически обекти: гробницата Купчеген-1 (вляво от тракта на 675 км) и гробището Bolshoy Kozool (от двете страни на тракта на 677 км). Край село Купчеген е намерена рядка находка в археологията - плоча, издълбана от рог с рунически надпис, така наречената костна плоча от село Купчеген. Съдейки по неговата форма и местоположението на дупката и зъбите върху нея, тя е обект от ежедневието на селския живот; плочата служи като устройство за усукване на усукани кръгли колани от кожени ленти. Сред многото дузини древни текстове, сред стотици рунически надписи в цялата азиатска степ, точно този надпис е единственият, посветен на божеството. Надписът е направен в орхонски рунически знаци преди 1200 години, през втората трета на VIII век, сега реликвата се съхранява в НМРА на името на. А.В. Анохин в Горно-Алтайск.

Археологическият комплекс Кор-Кечу е разположен на терасата на левия бряг на река Катун над устието на река Болшой Илгумен, югоизточно от село Купчеген, от двете страни на тракта. Комплексът включва стели, статуи, правоъгълни заграждения и кръгли мемориални структури. В централната част на долината има голяма могила с диаметър 40 м. От пътя се вижда ясно каменна статуя, която също е част от комплекса. Това е каменен стълб, несъмнено от древен произход, а „лицето“ на скулптурата е направено съвсем наскоро от местен майстор. Голям брой интересни археологически паметници се намират в този район на отсрещния - десен бряг на река Катун: урочището Салдяр, Каракорум.

От река Болшой Илгумен до устието на река Чуя и по-нататък вниманието привличат добре дефинирани високи речни тераси.

Терасите на река Катун са класически тераси над заливната низина, отразяващи многоетапното развитие на речната система Горни Алтай и историята на развитието на релефа като цяло. Въпреки широката популярност и дългата история на тяхното изследване, все още няма единна гледна точка за техния състав и структура. Учените идентифицират до 16 тераси над заливната низина, всяка от които маркира определен неотектонски етап и климатични промени. С развитието на метода за радиовъглеродно датиране е получена нова информация, показваща хомогенността и катастрофично бързото запълване на долината Катун с наноси от пясък, чакъл, камъчета в потоци и реки, изтичащи от топящи се ледници. Появата на тераси е свързана с деградацията на последното заледяване на планините Алтай, пробива на ледниковите язовирни езера на междупланинските депресии Чуя и Курай.

Урочището Кор-Кечу е известно с факта, че от незапомнени времена е имало ферибот до десния бряг на Катун, тъй като имало непревземаеми бомби отпред.

На 684 км Чуйски тракт отива до първата бом Кор-Кеч. От това място започва непрекъсната ивица бомби до селото. Яломан. Bom Kor-Kechu е един от най-интересните бом уроци. На 687 км можете да видите пясъчни пирамиди, където скалите и пясъчните скали висят директно над тях.

На 691 км има мост през река Болшой Яломан, отляво на който реката се влива в Катун. Вливането на тези реки е популярна отправна точка за рафтинг по средата на Катун, добро място за туристическа спирка. Туристическата станция работи през летния сезон. За отдих има удобен паркинг и над моста над река Болшой Яломан, в брезова гора.

На 693 км вдясно пътят води към село Болшой Яломан, разстоянието до което от тракта е 12 км. Официалната дата на основаване на селото е 1626 година. Но от древни времена тук са живели номадски племена. Занимавали се със земеделие, отглеждали добитък. На това място по пътя към селището Яломан имаше пазач. По-късно над долината обхвана епидемия от морбили, неизвестна на тези места болест. Повече от половината жители загинаха. Местните жители решиха да напуснат този регион и в устието на долината завързаха червена панделка на дърво - каишка като знак за тревога и опасност и казаха: „Жесток, тежък Алтай - нека бъде Червената Ялома“. С течение на времето ужасната трагедия беше забравена, хората започнаха постепенно да населяват бившите места. Името на района също се е променило. Селото стана известно като Големия Яломан.

На 693 км на левия бряг на Катун, на нос, точно над устието на река Болшой Яломан, археолозите са открили древно селище, могили, петроглифи. Яломанското селище е уникален археологически паметник, свидетелстващ за градската цивилизация на средновековния Алтай. От двете страни градът-крепост е бил защитен от стръмни скали на Болшой Яломан и Катун, а на третия, етаж, отстрани - от специално издигнат вал със сложна структура и дълбок ров с широчина около 6 м. Археолозите предполагат, че на северозапад ръба на носа, крепостната стена представляваше система от дървени секции под формата на дървени каюти, запълнени вътре с калдъръм, развалини и пръст. Дървени секции, очевидно, на някои места са били комбинирани с каменна зидария. Две порти, защитени от кули, водеха към града. На територията на селището са запазени мазетата на сгради. Систематичното им подреждане предполага наличието на планирано строителство още в онези далечни времена. Къщите най-вероятно бяха дървени. Яломанското селище датира от VIII-XI век. Археолозите все още не знаят през коя година се е появил градът и колко дълго е съществувал в устието на Големия Яломан. Но най-важното е установено: тук е бил един от средновековните градски центрове на алтайските турци.

Малко над селището Яломан, вдясно от пътя, се вижда ясно колесният път от началото на XX век, който на зигзаг пълзи нагоре по склона (692-693 км). Можете да изкачите този участък пеша от модерния тракт и да се разходите по планинския склон на няколкостотин метра. Този път с подпорни и защитни стени е направен от суха зидария от камъни с различни размери. Вървейки по този път, заобикаляйки големи камъни, които са пораснали в земята, е трудно да се повярва, че е било възможно да се кара по него с каруца. И така, В. Я. Шишков пише: „. с каква е неговата количка върху камъни с размерите на добър овен. ". Старият път излиза точно над бомата на Airy-Tash, където пътят влиза в каменната порта - тясно дере, в което по-рано може да мине само една кола.

И накрая, село Мали Яломан (694 км), разположен в самия Катун. Пред вас се разкрива великолепна картина - в района на село Мали Яломан Катунът завърта своя курс почти на 90 °. Буквално пред селото вляво има още един участък от добре запазен стар път. Тук са разположени: модерна магистрала, трошен камък отсечка с каменна подпорна стена от 30-те години на миналия век, участък от колесен път от началото на XX век. и пътека за глутница. Това място многократно илюстрира историята на пътя.

Прекрасният микроклимат направи възможно да се организира в село Мали Яломан през 1963 г. експериментална площадка за експериментална база за планинско градинарство. Тук растат над 20 сорта ябълкови дървета, 6 сорта сливи, 5 сорта круши.

Според количеството на валежите това място принадлежи към полупустинния тип климат. Насажденията трябва да се поливат, използва се напояване с бразда, в селото има напоителни канавки. Много умерена степен на студено време е благоприятен фактор тук. Ефектът от феномен феномен, изобилието от слънчева светлина, допринасящо за образуването на ярък цвят и аромат на плодовете, което повишава тяхната безопасност, транспортируемост и вкус, влияе. В момента по селото е прокаран напоителен канал - сувак.

В околностите на село Мали Яломан има археологически обекти, например гробището Мал Яломан-1 се намира на 2 км източно от центъра на селото вляво от пътя. В центъра на гробището има голяма мокрина могила с диаметър 30 ​​м с две вдлъбнатини и насипи. Около тази могила са съсредоточени 6 малки могили и няколко правоъгълни заграждения. Гробницата е от различно време, вероятно се отнася към периодите на ранното желязо и ранното средновековие.

За 2-3 км между селата Мал Яломан и Иня, с 701 км на левия бряг на високата речна тераса на река Катун, на камъни в село Чокир Таш - „пъстър камък“, вдясно от маршрута има скални рисунки на археологически паметник - петроглифи Ини. Това са десетки релефни и гравирани изображения на животни, ездачи и др., Нанесени върху тъмнокафявите повърхности на камъните. Някои от блоковете със снимки са унищожени и използвани за нуждите на асфалтобетонния завод. Бреза, добре свикнала с един от камъните, служи като истинска забележителност. Следите от водно-ледникови бедствия, станали на Алтай в плейстоцена, включват тези срутвания на гигантски камъни - неми свидетели от онова време, носени тук от мощни ледникови потоци.

На 703 км караме до село Иня. Пред селото, в северозападната му покрайнина, вляво от тракта, има археологически паметник - гробището Иня-1. Това е тревна каменна могила с диаметър от 3 до 30 м, балапи, статуи, стели, както и голям брой правоъгълни заграждения. Предметите вероятно са от ранната скитска епоха, периода Пазирик и Средновековието. Малко по-вдясно от пътя се намира гробището Иня-2, което включва 52 мокри могили с диаметър от 2 до 20 м. Повечето обекти вероятно са от епохата на Пазирик.

Пътят минава към десния бряг на Катун до село Иня. За да стигнем до село Иня, минаваме над стоманобетонния мост над река Катун, построен през 1970 г. от В.А. Осипов от бийския мост-влак номер 203 вместо стария уникален висящ мост Цаплински, разположен вдясно, малко нагоре по течението.

На 3 км от село Иня се намира село Малая Иня, разположено на десния бряг на река Иня. Древен напоителен канал излиза от пролома Ини по склона на терасата, последно възстановен през тридесетте години на XX век. От древната напоителна система на терасата са запазени канавки, проходи и ивици. Ето как от древни времена се напояват и обработват сухите, безводни тераси на Катун в района на Ини. В околностите на село Малая Иня е издигнат паметник на 83 разузнавачи от четата на Петър Сухов. Те загиват в битка с отряд белогвардейци под командването на Малкин на прехода Катун.

Да се ​​върнем към трактата. На 1,5 км югозападно от село Иня в долината Катун на десния му бряг (706 км), вдясно от пътя има известен археологически обект - Ински стели. Три стени с форма на менхир са в основата на култовия комплекс, функционирал в долината Катун през епохата на енеолита. Хилядолетия по-късно стелите са използвани като ограда в древния тюркски мемориален комплекс. През 80-те години на XX век стелите са издигнати от земята от археолозите и са монтирани в предполагаемото им първоначално положение. Паметникът се вижда ясно от пътя.

В. Я. Шишков описва тези древни паметници по следния начин. " близо до Ини има каменна жена. Това е огромна, тънка плоча, повече от дъното на квадрат, умело забита изправена в земята. Ти стоиш до нея, мъничко, и си мислиш: „Как може един див човек да успее да я влачи тук, майко, триста лири, тук, да я вдигне на ръба и да копае в земята?“ Но нашето недоумение веднага се разрешава от нашия водач и разказва следната легенда: „В немодерни времена, когато на света нямаше бяла бреза, край това място минаваше силен герой. Трябваше да стигне до Чуя, но не познаваше брода. Яздех без брод, реката е дълбока и бърза: конят почти се задави. Той обаче изплува навън, само седлото, което конят имаше под седлото, беше напоено. Необходимо е да изсушите кърпата на седлото. Юнакът се огледа наоколо - нито един храст: равна степ сред планините, нямаше за какво да окачи седло, за да изсъхне. Тогава богатирът се изкачи нагоре по планината, обърна камъка, но колко достатъчно от планината! Като гвоздей камъкът нахлу, той проникна в земята. Това е. Ето как казват възрастните хора ".

В рамките на 709 км Чуйски тракт вдясно от него е археологически паметник, състоящ се от две вериги могили. Могилите са мокри, диаметърът им варира от 4-7 м. В центъра на къса верига по-далеч от пътя е голяма могила - до 22 м в диаметър.

По-нататък долината Катун постепенно се стеснява, а пътят води до Bichiktu-Kaya boma, разположен на 1,5 км от сливането на реките Катун и Чуя. Има информация за наличието на скални рисунки и надписи на това място, унищожени във връзка със строителните и взривни работи на Чуйския тракт. Археолозите над Бома Бичикту-Кая са открили останките от древна крепост, споменати в известна легенда.

Над Бичикту-Кая пътят се отклонява от Катун и продължава по долината на река Чуя, най-големият приток на Катун. На 712 км се намира сливането на Чуй с Катун. Беседка в алтайски стил се намира на 100 метра от пътя. Тук можете да се отпуснете и да се полюбувате на величествената панорама на сливането на две реки - Катун и Чуя. Калната ивица на водата Чуя се слива с по-леката вода на Катун, стърчаща от планините. Водата на Чуя е силно запушена с ледникова мътност, носена от реките Актру и Чаган-Узун. Можете също така да стигнете с кола до вливането, като завиете надясно след наблюдателната площадка.