Човешко нещо е да грешиш, но това е
Не френската железопътна компания беше първата, която претърпя милиони евро щети поради глупава грешка - новите й влакове не се вписват в стари гари - има десетки примери, че малко грешка, не давайте бог глупостта може да струва много.
Napi.hu, неделя, 25 май 2014 г., 14:43
Падането на френската железопътна компания SNCF даде на читателите на световната преса шанс да се зарадват: компанията купи 2000 нови влака за 15 милиарда евро, но след като красивите нови влакове пристигнаха, се оказа, че не могат да приемат значителен брой селски гари защото бяха твърде широки. RFF, който управлява железопътната инфраструктура, взе предвид само гарите на възраст под 30 години, когато изчисляваше колко широки могат да бъдат новите влакове - преобразуването на по-старите би струвало десетки милиони евро.
Компилацията на BBC показва, че малките грешки в измерването могат да доведат до фатални последици. Човешкото невнимание не може да има някакви забавни последици. Първият пример е сондата Марс, пусната през 1999 г. от американската космическа агенция НАСА. Небесното тяло на стойност 125 милиона долара успешно постигна целта си и започна да обикаля около червената планета, където би трябвало да действа като метеорологичен спътник. В крайна сметка обаче пропусна кариерата си и изгори в атмосферата. Както се оказа, НАСА даде параметрите на сателита в британската измервателна система, докато строителят на сателита изчисли параметрите в метричната система.
Живот и смърт
Шведските зяпачи могат да наблюдават хладно през 1628 г., когато най-новият военен кораб в страната, Vasa, просто потъва при първото пътуване, след две мили, убивайки тридесет души. Корабът, оборудван с 34 бронзови оръдия, би могъл да бъде едно от най-мощните оръжия на своята епоха. Vasa е осветена през 1961 г. и е изследвана от експерти. Както се оказа, той беше асиметричен по дължина. Откритията за кораба също разкриха защо. За построяването му са използвани два вида габарити: едната страна е калибрирана въз основа на шведския крак, който е дълъг 12 инча, а другият е базиран на амстердамския крак, който е равен на 11 инча.
Инцидентът на един от самолетите на Air Canada завърши по-щастливо. През 1983 г. самолетът просто свърши гориво във въздуха на един от пътищата си. Компанията премина към използването на измервателната система през 1970 г. - по-късно се оказа, че това е първият самолет, който я използва. Преди въпросното пътуване системата за управление на горивото на машината не работеше, така че пилотите използваха механичния датчик. Грешката е допусната, когато стойността, дадена в лири (0,45 килограма), се приема за килограми. За щастие те успяха да кацнат самолета на бетона на летището в Гимли без двигател, с който самолетът им спечели прякора на планера gimli.
Голям взрив
Телескопът Хъбъл на НАСА, който наблюдава Вселената от космоса, е световно известен със своята спираща дъха красота. С това той забрави, че първите му изображения наистина са размити, защото едно от огледалата на телескопа се оказа твърде плоско. Дефектът е измерим в микрони, многократно по-тънък от човешкия косъм. Предполага се, че устройство, използвано за тестване на капка боя или огледало, може да е причинило галибата. Експерти от космическия офис в крайна сметка отстраниха проблема просто като преместиха огледалата.