Човекът и движението
Пожелавам ви много здраве, мили мои. Радвам се да представя най-новия брой на специалния проект „Човекът и движението“, в рамките на който ще научим повече за онези, които посвещават живота си на създаването на нещо ново, постигането на забележими резултати, и днес, намирайки се на територията на стадиона в Красногорск, ще разговаряме с Дмитрий Колтаков, вицешампион в света на мотоциклетни състезания с лед!
Алън: Здравей, Дима, когато се появи страстта към мотоциклета?
Дима: Започнах мотоциклетизъм в училище. От петгодишна възраст той започва да посещава баща си на работа, в завода на ГАЗ. Идвам от Курган, сега уча в Уфа. Извършвам цялата подготовка на техниката там с моите братя. Благодарение на баща ми започнах да се занимавам с този спорт, той самият се занимаваше с автомобилни състезания в миналото - шесткратен шампион в състезанията с камиони ZIL. През 2000 г. той се отказа, продаде спортни автомобили ГАЗ-53 и ЗИЛ 130, за да ни купи мотоциклети.
Алън: В училище сигурно завиждаха?
Дима: Се случи. В гимназията съучениците започнаха да ходят на състезания, да подкрепят. През 2000 г. участва за първи път в състезание по мотокрос. Всички спортисти започват с мотокрос. Все още правя мотокрос, не слизам от мотора си през лятото. Един ден на колело, един на мотоциклет. Сега това е точно след контузията.
Алън: Каква травма?
Първите мисли бяха за това как да продължим сезона. Жалко, но това е спорт и никой не е застрахован. Това не е първата контузия. Когато стигнах до Мондиала, паднах и си счупих крака. Те ми го залепиха и аз стигнах до полуфиналите първи и четвърти на финала. След това ме закараха в болницата, сложиха 24 шева и на втория ден отново изпълних. След това в продължение на две поредни години той беше вице-световен шампион.
Алън: Спортът ви е тежък, другари! Колко мотоциклетисти се возят?
Дима: По различен начин. Най-възрастният е шведът Стефан Свенсен, той е на възраст под 50 години. Имаше и филм за Per-ols Sirenius, така че той беше под 60 години!
Алън: Разкажете ни за Мондиала:)
Дима: Тази година етапите ще бъдат в Красногорск (два етапа в един уикенд), след това всяка седмица останалите ще бъдат в Толиати, в Алма-Ата на стадион Медеу, ще отидем там за първи път, а след това етапа в Германия, Холандия и последният етап отново Германия ще бъде на закрит стадион.
Алън: Как вашите чуждестранни колеги се отнасят към етапите, които имаме тук?
Дима: Всичко им харесва много, само пътищата разстройват, защото се карат тук с технически коли.
Алън: Кой е вашият екип?
Дима: Моят екип е баща ми и вторият главен механик Марат Ганеев, той прави мотор за мен. Освен това в продължение на шест сезона аз самият вече знам много. Но по време на състезанието не се приближавам до мотоциклета, просто го карах и това е всичко.
Алън: Каква техника имате? Еднакво за всички?
ДимаО: Техниката по същество е същата. Но той е настроен по различни начини. Има само един производител - Jawa. Те сами правят мотоциклети за състезания с лед. Всеки спортист подготвя мотоциклета си и трябва да са двама.
Алън: Защо няма спирачки?
Дима: Ами така е в този спорт. Между другото, ние използваме шипове 28 милиметра, 120 шипа на предното колело, 182 на задното. Шиповете също не са евтини, правят ги различни фирми. Трябва да има правилно втвърдяване, тегло. Сега купих комплект шипове за 41 500 рубли. Случва се, че при падане, тръните се чупят.