Чиста афера Почистване на автобусите и влаковете; Rheinbahnblog
За да могат пътниците на Rheinbahn да се чувстват комфортно, когато са навън в превозните средства на компанията, едно е от съществено значение: чистотата. Много хора не осъзнават колко усилия и труд са необходими през нощта, за да се гарантира, че чистите влакове и автобуси са на път всяка сутрин в началото на операциите. Достатъчна причина да стигнем до същността на въпроса малко по-отблизо и да докладваме как точно работи почистването в депото на Лиренфелд.
Общо 175 трамвая - нископодовите превозни средства на Рейнбан - се намират в депото на Лиренфелд. Трамваите, нашите високоподови трамваи от типа GT8SU и B80, са разположени в депото на Heerdt и там също се почистват през нощта. Защото дори да погледнем изрично зад кулисите на почистването в Лиренфелд в тази статия, всички наши влакове и автобуси трябва да се почистват от следите на деня всяка вечер, за да могат да се върнат по своите следи чисто на следващата сутрин.
Организирана акция срещу графити, дъвки и боклук
Но как организирате ежедневно - или по-скоро нощно - почистване на 175 трамвая? На първо място, шофьорите паркират платната си в залата за паркиране след работно време. Тъй като някои курсове се затварят по-рано от други, от 20 ч. Десет така наречените маневрени шофьори - наречени нощни ловци на жаргон Рейнбан - хващат влаковете и ги карат един по един до пистите за поддръжка, където започва почистването.
На всяка писта за поддръжка има двама до трима служители от външна компания, които извършват почистването и почистването на пистите само за шест минути - всеки ход трябва да бъде точно, като пит-стоп във Формула 1. Служителите са добре оборудвани с Кофи за боклук, чистачки и кошчета за почистване, средства за отстраняване на графити, шпатули и специални почистващи препарати. Да не забравяме и ръкавиците за еднократна употреба, които никога не трябва да липсват по време на работа.
Има три пътеки за поддръжка, така че три писти могат да бъдат почистени едновременно. Първо служителите събират боклука в платната, след това избърсват пода. Веднъж седмично има и „ден на стъклото“, при който прозорците се почистват отвътре. Всички тези процеси представляват грубото ежедневно почистване. Освен това служителите на почистващата компания също премахват дъвки или графити например. Ако седалките в лентите са много замърсени, те се сменят директно - налице е малко количество тапицерия.
След това железниците се пълнят с пясък: служителите пълнят изгорял пясък през капак за по-добро сцепление на железните колела върху релсите - това гарантира по-добър спирачен ефект.
След вътрешното почистване започва външното почистване на платната: След това превозните средства минават веднъж през автомивката. Служителите могат да избират между различни програми за пране; от интензивно пране до шестминутно измиване, винаги в зависимост от степента на замърсяване.
Трамвайната автомивка е като обикновена автомивка: там електронните четки също систематично почистват превозното средство отвън - но само отстрани, а не на покрива, защото там се намират пантографът на трамвая и много технологии.
Четири пъти годишно: щателно почистване на трамваите
В допълнение към ежедневното почистване, има и интензивно цялостно почистване за всяко превозно средство четири пъти годишно: „Това е основно пролетното почистване“, обяснява Зюлфикар Кабак, ръководител на екипа на железопътните работилници в Лиренфелд. Тъй като основното почистване отнема около два часа и са наети четирима души, служителите на почистващата компания го извършват през деня и през почивните дни. Например, те също така премахват облицовките на лампите и подовете на релсите се почистват със специални машини - всяко петно и всеки пух се отстраняват от коловоза.
Същото се отнася и за външното почистване: зад коловозите за поддръжка в работилниците на Lierenfeld има също огромни резервоари за почистване, пълни с вид шампоан, както и маркучи за вода и сушилня, което е необходимо, за да се предотврати образуването на петна от вода върху повърхността на боята.
Zülfikar Kabak съобщава, че има редовни запитвания от пътници, загубили нещо в трамваите. Водачът намира някои неща по време на патрулирането си между пътуванията, други неща се появяват само по време на нощното почистване. След това тези намерени предмети се предават на службата за загубени имоти на Рейнбан, където пътниците могат да ги вземат отново. „Дори намерихме обувки по покривите на железниците“, казва Кабак с усмивка. Той също така трябва да се усмихне, когато види количеството боклук, което се взима от влаковете по време на нощната почистваща услуга: „Влаковете ни напускат депото чисти - така че клиентите ни да се чувстват добре! Така че ще се радвам, ако пътниците не оставят боклуците си да лежат наоколо - защото никой не обича да се вози в мръсен влак. "
Услугата за почистване на автобуси в Lierenfeld
Основно почистване през тримесечието
Както при нашите влакове, автобусите също се почистват на всеки четири месеца. Това отнема около три часа за самостоятелен автобус и четири часа и половина за съчленен автобус.