Chevrolet Aveo (2011)

За да се компенсира топлинното разширение на клапана, структурно се задава хлабина между края на стеблото на клапана и гърбицата на разпределителния вал. При увеличен хлабин клапанът няма да се отвори напълно, а при намален хлабина ще се затвори напълно.

Разстоянието се измерва с манометър на студен (при +20 ° C) или топъл двигател (при работна температура) между гърбиците на разпределителния вал (гърбицата трябва да е насочена далеч от тласкача) и шайбата за регулиране на тласкача на клапана.

За студен двигател номиналният просвет на смукателния вал е (0,25 ± 0,04) mm, на изпускателния вал (0,31 ± 0,04) mm.

Ще ви трябват: комплект сонди, микрометър.

2. Поставете буталото на 1-ви цилиндър в положение TDC на хода на компресията (вижте Настройка на буталото на първия цилиндър в положение TDC на хода на компресията). В този случай гърбиците на всмукателните клапани на 2-ри цилиндър и изпускателните клапани на 3-ти цилиндър трябва да бъдат насочени нагоре и са разположени симетрично под лек ъгъл навътре (към центъра на главата на блока).

гърбиците всмукателните клапани

3. Измерете хлабините с набор от пипала. Ако хлабините не са правилни, използвайте измервателни уреди, за да определите действителния просвет и да запишете получените стойности. По същия начин измерете хлабините в останалите клапани. За да направите това, направете следното: