Четириъгълно регулиране на амортисьора
След като бъде получена правилната настройка, можете да преминете към следващата стъпка.За да извлечете максимума от вашия амортисьор, сега трябва да регулирате провисването под товар, тоест с шофьора на четворката. Всичко за китайския квадроцикъл, ще намерите теми, свързани с одобрените от пътя башани, shineray, hsun, dorton, psychopath quads, както и пълен списък на най-продаваните и вносителите на китайски квадроциклети и резервни части.
Собственикът на Raptor се качва на машината, оставя двигателя да се загрее за няколко минути и решава да отвори газта. 99% от случаите, когато нападателите не са регулируеми. За отскока, ако сте от типа, който отваря дросела, когато видите поредица от неравности, трябва да коригирате ударите си, така че отскокът да е достатъчно бърз, за да може да се върне към много бързо, но ако сте по-спокоен ездач, малко по-бавният отскок ще бъде по-подходящ. машина удря отпред, твърде силно, ние вземаме всичко в ръцете и тялото, Този път морското свинче ще бъде Yamaha 700 Raptor на моя дългогодишен приятел с прякор "TAZ". Ако първото измерване е силно повлияно от второто, възможно е пружината на вашия амортисьор да не е адаптирана към вашето тегло; в този случай е по-добре да се концентрирате върху регулирането на провисването под товар. От друга страна, ако, от друга страна, вашето ATV има тенденция да се гмурка при спиране и амортисьорите достигнат края на пътуването при най-малката удара, ще трябва да приложите повече натиск върху пружините. може да използва същия принцип само за задния амортисьор, като направи референтна точка на рамката отпред на превозното средство и маркировка на земята.