Черновият блок - Блог - Flight Simulator

За зареждане с гориво се позовавам на предишната бележка, а за автоматично кацане на следващата.

Полетът се извършва по права линия. Скорост 300 kts, надморска височина 30 000 ft .

Очаквано време за полет 13 часа, гориво на борда: 234 060 lbs

Упражнението ще ми позволи да проверя тези стойности и да се запозная с устройството. Започва в 11:00 ч., 18:00 ч. UTC за симулацията

flight

Може да се изненадаме да видим на карта извитата форма на траекториите, взети от полети на дълги разстояния. .
Големият кръг е най-краткият път на земното кълбо: това е дъга на голям кръг. Само по екватора или по меридиан представянето му на картата на Меркатор е отсечка от права.

Процедурата за излитане отчита теглото на самолета с добре напълнени резервоари. Колелата са прибрани, автопилотът е включен, насочвайки се усилено KSFO

Самолетът се изкачва на височина и крейсерска скорост. Небето е ясно, всичко се търкаля .

Симулаторът ще работи във фонов режим, от време на време симулаторът се поставя на цял екран за малък контрол и заснемане на изображение .

13:00.

15:30 ч.

8:00 вечерта.

21:30 ч.

22:30

Симулаторът е на пауза през нощта. Едно е сигурно, че ще му свърши горивото, за да пристигне в Сан Франциско .

Изчислението е просто, отбелязвам теглото на останалия керосин = lbs


Прилагам формулата за преобразуване на лири в литри (керосин): 0,31 x lbs

Разделям на разхода на час, за да имам очакваното време за полет: 0,31 x lbs/7700 L

За вода (Mv от 1000 kg/m³) коефициентът на преобразуване ще бъде 0,4536, по-лекото гориво има плътност по-близка до 800Kg/m³


Неспособен да достигне KSFO с това, което е останало от гориво, пътят е отклонен към друго летище .

Или началното изчисление е лошо, или направих грешки .

Упражнението ще бъде повторено, за момента се погрижа да оставя това устройство .

Отклонявам пътя към KMUO - Cap 122 ILS 110.3 Mhz

Липсата на подготовка за кацане в пълен мрак ме кара да се втурвам право нагоре по един хълм .