Changer de Montmarault (Allier) нова фаза на работа и смущения през септември и
Спрян за два месеца поради епидемията Covid-19, мястото за обмен Монмаро постепенно възобновява своята крейсерска скорост. Сега екипите на APRR се подготвят за такса, за да финализират работата, която не може да бъде извършена преди лятото.
Изключен между 16 март и 4 май поради здравната криза Covid-19, работата по свързването на RCEA с A71 в Монмаро е рестартирана в режим "бавен". „Възобновихме постепенно, с операции, при които социалното дистанциране беше гарантирано. Но ние работим на пълни обороти ", посочва Силвен Флети, ръководител на проекта в APRR, отговарящ за сайта.
Стартирал през март 2018 г., този дантески проект, който общите разходи са около 90 милиона евро, има за цел да улесни трафика на този участък, посещаван от около 12 000 превозни средства на ден, повечето от които са тежкотоварни превозни средства. Отсега нататък наложително е да се компенсира изоставането, натрупано през последните няколко месеца, за да се спази дата на въвеждане в експлоатация, определена за есента на 2021 г.
Какво въздействие е оказала коронавирусната епидемия върху напредъка на работата ?
„Очевидно беше необходимо да се възобнови, като се спазват всички мерки за сигурност, свързани с Covid. Това беше доста сложно за настройване “, подчертава Силвен Флети. Както всички строителни специалисти, APRR прилага препоръките на ръководството, изготвено от Професионалната организация за предотвратяване на строителството и благоустройството (OPPBTP).
Ръководството за OPPBTP е един от нашите справочни документи, но все пак беше необходимо да се въведат донякъде „експериментални“ мерки, които да позволят на работниците да си мият редовно ръцете и да ограничават пътуванията.