Бърз, яростен, ексклузивен 2019 Porsche 911 Speedster - ръководството за кола
Има над 25 вариации на Porsche 911 и има поне една, която вълнува сетивата на всеки автомобилен ентусиаст.
Германският производител на автомобили пуска друга версия, най-новата, базирана на автомобила от поколение 991 и се нарича 911 Speedster. Имахме възможността да я караме по пътищата на Сардиния, остров на запад от италианския полуостров.
Какво прави 911 Speedster толкова специален? Това не е най-мощната или най-добре управляваната итерация на легендарния спортен автомобил, но ще бъде рядка и нелепо скъпа. Всъщност в света ще бъдат произведени само 1,948 бройки и към момента на писането на тези съобщения те вероятно са продадени.
Ефектът GT3
Другият аспект, който прави Speedster толкова желан, е това, което е в моторното отделение, тъй като Porsche е добавил към него атмосферния 4.0-литров плосък шестица от блестящия 911 GT3. Този скъпоценен камък на двигателя е най-новият от линията 911, който не е с турбокомпресор, и макар да не се възползва от невероятния въртящ момент на 911 Turbo, той крещи както трябва, произвеждайки 503 конски сили (510 к.с.). при стратосфера 8 400 об/мин. Въртящият момент се оценява на 347 lb-ft, с пик при 6250 об/мин.
В Porsche 911 Speedster за 2019 г. този ожесточен шестцилиндров идва с шестстепенна ръчна скоростна кутия - в този случай автоматичната PDK не се предлага. Докато двигателят преминава през 4000 оборота в минута, звукът му се усилва, предизвиквайки студени тръпки в телата ни и колата се вдига яростно на скорост като ракета. Porsche напредва с 0-100 км/ч за 4,0 секунди и максимална скорост от 310 км/ч.
В града този двигател отпива първокласен бензин със скорост 18 л/100 км. Напълно нахален детайл за потенциалните купувачи.
Speedster също така получава Porsche Ceramic Composite Brake Set (PCCB) с 410 мм дискове отпред и 390 мм отзад, 20-инчови джанти (с гуми 245/35ZR20 отпред, 305/30ZR20 отзад), както и окачване, понижено с 25 мм с регулируеми амортисьори (PASM). Променливото помощно управление на автомобила е прекрасно настроено.
На криволичещите планински колела в североизточната част на Сардиния, 911 Speedster се чувстваше съвсем спокойно. Изрязването на завои, поглъщането на правите участъци и преминаването на по-бавен трафик бяха бързи. Въпреки това при тези условия е трудно да се прецени как ще се представи колата на нашите неравни пътища, но като цяло 911 винаги е усвоил както спортно, така и голямо туристическо шофиране. И това е една от причините да остане толкова популярен дори след повече от 50 години на пазара.